6月3日下午消息，有报道称，宁德时代计划在上海建立新的电池工厂。对于该消息，宁德时代回应称：不予置评。
众所周知，宁德时代近年来一直在加速产能扩张。据不完全统计，从今年2月至今，宁德时代已先后投资395亿元，在江苏、广东肇庆、四川宜宾和福建宁德浦霞等地新建或扩建生产基地。截至目前，宁德时代已规划8大独资生产基地，包括国内的宁德章湾区（东桥／湖东／湖西）、宁德车里湾、宁德福鼎、溧阳基地、四川和青海基地、广东肇庆以及国外的德国工厂，合计规划产能超过 500GWh。
若此次宁德时代在上海建立新电池工厂的计划为真，那么上海将成为其第9大电池生产基地，不过目前尚不知晓该基地是其独立出资还是与其他企业合资。
据了解，在合资产能方面，宁德时代目前已与上汽集团、一汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车等车企合资建厂，合计产能规划约为108Gwh。
在业界看来，宁德时代之所以快速扩产，根本原因还在于新能源汽车市场呈现出的高需求、高景气的发展态势。近年来，在节能减排的大背景下，全球新能源汽车市场呈现蓬勃发展之势，由此带来动力电池市场装机量的一路高涨。
从国内市场来看，根据中汽协最新统计数据，今年1－4月国内新能源车累计销量73．2万辆，同比大增249．2％，由此带动动力电池装机量同比大增约241％；另有来自SNE Research统计的数据显示，海外市场一季度动力电池装机同比增长96％。
另中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年1－4月，宁德时代以16．04GWh的动力电池装机量，位居全国第一，市场占有率达到50．7％，远超第二名比亚迪的13．4％。
在全球动力电池市场上，宁德时代也以超过30％的市场份额蝉联四连冠。2021年第一季度，宁德时代以15．1GWh的动力电池装机量位居全球第一，市场份额达到31．46％；排名第二的是LG新能源，装机量和市场份额分别为9．8GWh、20．42％。
招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳指出，新能源汽车产业链高速增长的势头未曾改变。根据2025年中国20％的新能源汽车渗透率计划，招银国际预测2025年新能源销量将达到620万辆，2020—2025年复合年化增长率将达到36％。对应2025年新能源汽车动力电池装机量352GWh，2020—2025年复合年化增长率将达到41％。
除了在动力电池市场拥有较强的话语权，宁德时代在资本市场的实力也是其积极扩产的重要支撑。2020年宁德时代股价一路狂飙，在2020年全年翻了3．5倍，股价从年初106元／股涨到年底351元／股，仅12月就涨了30％。今年5月31日，宁德时代股价上涨5．98％，报收434．1元／股，成为创业板首家市值突破万亿的公司，且是A股第八家市值超过万亿的公司。
不过，也有观点指出，宁德时代激进扩产背后也暗藏风险。从技术层面来看，如果产能的释放未能跟上技术更新的步伐，或也存在一定风险。此外，在产能快速扩张的同时，宁德时代供应链体系也需要跟上节奏，否则也会面临供应链风险。不过，从宁德时代近期一系列的投资规划来看，其大方向仍是不断强化与产业链上下游之间的合作关系，以稳定其发展。
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