6月29日，容百科技（688005）发布公告称，截至2021年6月28日，公司对深圳市比克动力电池有限公司及郑州比克电池有限公司总计20,766.71万元的逾期账款，已通过现金回款、货款相抵等方式实现全部收回，截至本公告披露日，公司对比克电池的应收账款余额为零。
图片来源：容百科技公告
容百科技在公告中还表示，公司与比克电池在三元正极材料领域持续保持正常业务合作，支持比克电池正常业务发展。
对此，也有媒体向比克求证债务情况，比克电池回应称：比克电池确认债务危机已经过去。
2019年，由于新能源汽车补贴政策逐渐退出，对于通过模仿成熟汽车品牌车型的方式打开市场的众泰汽车，以及华泰汽车造成了巨大打击，销量急转直下，逐渐被洗牌出局。随后，产业合作链条中的容百科技、比克电池、众泰汽车以及华泰汽车等企业之间陷入“连还债”，对比克电池也造成了巨大的影响，一度被称之为比克电池的“至暗时刻”。
不过，凭借着自身负责任的态度，以及及时的战略结构调整，比克电池逐渐“活”过来了。
今年3月，比克副总裁李丹在接受媒体采访时表示，公司正积极保持与债务人沟通解决方案，取得谅解和支持。伴随着比克电池业务的好转以及融资安排，我们会把债务逐步清偿。
4月19日，当升科技发布公告称，江苏当升收到江苏省南通市中级人民法院发放的深圳比克、郑州比克的第二笔执行款，共计1,200万元。截至当日，当升科技已累计收回比克电池欠款7335.21万元。
据当升科技介绍，为推动比克公司还款进程，公司持续跟进比克公司的生产经营状况，除紧跟诉讼执行外，继续以签订购销合同多回货款方式压缩回款。
自陷入债务危机后，比克电池开始调整业务结构，着重小动力领域的产品开发及市场推广，并瞄准储能市场进行布局。
在小型锂电池市场，2019年第二季度，比克电池正式成立小动力事业部，成为比克四大业务领域之一，将哈啰出行、美团共享、小米、纳恩博等头部客户收入囊中。2020年比克小动力业务快速发展，取得了不俗的成绩，其中9月单月出货量达四千万颗电芯，全年出货量更是达新高。目前小型动力电池领域的订单以两轮车及智能家居用电池为主，未来比克将会加大倍率型市场以开拓电动工具及园林工具等市场以增加市场规模。
储能市场方面，主要使用方形电池，在对市场性价比各方面进行对比之后，比克电池在储能市场也进行了相应地布局。
动力电池方面，比克电池以小圆柱、大圆柱以及方形三线并行。其中，在4680电池产能规划方面，比克电池郑州工厂旁的工业园土建已经基本完成，明年下半年这条生产线会正式进厂。预计未来2年内比克将实现大圆柱电池的量产。其中首批量产线将在郑州二工厂，整体产能15Gwh，跟车厂的合作进行到平台定点阶段的话，单个平台产能估计为10Gwh以上。
随着债务危机的逐步清除，比克电池也迎来了拨云见日的大好局面。同时，随着业务布局的铺开，产能的提升，以及技术的创新，比克电池的“重新出发”也更令人期待。
