就在今年的6月11日,中国电动充电基础设施促进联盟发布了,2021年5月份充电桩运营和保有量的数据。根据相关的数据显示,充电桩的保有量截至2021年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩88．4万台,其中直流充电桩36．8万台、交流充电桩51．6万台、交直流一体充电桩426台。充电桩的保有量达到了187万台之多,从数据上面去看,充电桩的保有量是在源源不断持续的增加,但在使用电动汽车的时候,车辆的充电焦虑依旧是存在的,充电的焦虑几乎便随着车辆的使用依旧会有,并没有完全消除?
按照车辆充电的数据来说,几乎可以达到4:1的比例,出现充电焦虑的问题,并不能一味地和充电桩数量有关,主要有几个方面的因素,首先,充电速度的问题,充电速度慢,导致在充电的时候会出现排队的现象,尤其是当电量快没有的时候,这种情况会出现的更加的明显。
其次,充电桩布局的问题,充电桩的数量在不断的增加,但目前大多数的公共充电桩由于场地等因素的问题,并没有布局在闹市当中,甚至一些闹市区只有一到两三个数量,这对于使用充电桩的人来说会存在有车无桩的情况出现,这也是导致充电焦虑的因素。
当然充电桩的数量增加,对于使用纯电动汽车的人来说,自然也会或多或少地减少续航焦虑的问题产生,随着充电桩的布局不断的完善,未来驾驶纯电动汽车出去就不会存在充电焦虑了。
