6月22日，国家能源局就《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》公开征求意见。意见稿中最受关注的点是，“原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目”，这意味着，大型动力电池梯次利用储能项目被叫停。
近年来，随着新能源汽车迅速普及，退役的动力电池数量越来越多，中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国动力电池累计退役总量达到了约20万吨，而到2025年，这一数字将升至约78万吨，关于退役电池的去向以及如何处理受到业界和环保人士的关注。
在退役动力电池中，很多还具有较高的剩余容量的电池，在经过诊断、分选和重组后，有可能应用于使用工况更加温和的场景，比如低速电动车、电网储能、基站备用等，实现动力电池的梯次利用。
尽管梯次利用看上去有很好的商业模式，但业内专家对此有着较为对立的观点：一种观点认为退役动力电池大多数可进行梯次利用，成为电力储能的主力；另一种观点认为退役动力电池一致性差、剩余寿命短、安全风险高，不具备梯次利用的价值，应直接进行回收处理。
此次国家能源局虽未直接禁止动力电池梯次利用储能项目，但表明了态度：目前电池一致性管理技术尚未取得关键突破，动力电池性能监测与评价体系还未健全，不适合新建大型动力电池梯次利用储能项目。
