电车汇消息：在宁德时代5月21日举办的2020年度股东大会上，公司董事长曾毓群透露，宁德时代将于2021年7月份左右发布钠离子电池，“我们的技术也在发展，我们的钠离子电池已经成熟了。”
不过，曾毓群也表示，宁德时代的钠离子电池不是刚一出来就很便宜，因为目前整个供应链很小，成本比锂电池贵。
钠离子电池与目前普遍使用的锂电池工作原理类似，但优势突出。首先是原料储备丰富、易获取，因此成本更低；其次能量密度及性能更佳，工作寿命更长，充电速度更快。
无独有偶，在今年1月17日举办的“第七届中国电动汽车百人会论坛”上，中国工程院院士陈立泉发表了主题演讲，重点提到了中科院胡勇胜团队所研发的钠离子电池。
陈立泉院士在论坛上表示：“全世界的电能都用锂离子电池储存，根本不够，钠离子电池是新电池的首选，为什么介绍钠离子电池呢？因为锂离子电池现在全世界都在做，如果说全世界的车都用锂离子电池来开，全世界的电能都用锂离子电池储存，根本不够，所以我们一定要考虑新的电池，钠离子电池是首选。锂的含量是相当少的，只有0．0065％，钠的含量2．75％，应该说钠的含量相当多。”
中科院研发的钠离子电池，已经初步实现产业化，具有优异的高低温性能、倍率性能、循环性能，同时成本还低于锂离子电池，具有非常广阔的发展前景和应用场景。
陈立泉院士是宁德时代董事长曾毓群的博士生导师，师徒二人的团队都在钠离子电池这个赛道投入重注，并先后实行产业化，意味着在锂离子电池产业链之外，即将诞生一个新的产品领域，成为电池企业奋力抢占的高地。
尽管宁德时代的钠离子电池产品即将上线，但也有分析师指出，钠离子电池仍处于产业化初期，各国产业化的钠离子电池体系也存在较大差异，目前无相对明确清晰的路线，产品性能、成本控制以及适配应用场景有待进一步检验。
文章摘自 电车汇 20210524 发自北京
