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不关注新能源,还算合格投资者么?
过去几个月,新能源汽车概念反复席卷资本市场,不仅消费者关注,资本也跃跃欲试。连特斯拉和一众造车新势力也成为市场焦点,引得各行业巨头纷纷跨界入场。
你以为新能源的油门踩到底了吗?不,还没加满。
随着“碳达峰、碳中和”的提出,新能源车已不仅是一种新概念交通工具,更是国家顶层设计的一部分。
国务院办公厅2020年11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》显示,预计到2025年,国内新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,而当前这一数据约为4%～5%之间——这意味着市场至少有三倍的成长空间[1][2]。
所谓新能源车,其实也包括混合动力电动汽车(HEV),燃料电池电动汽车(FCEV)等其它技术路线。不过当前的语境下,这个词被提起时一般仅指纯电动车路线,即我们熟悉的特斯拉,以及一众造车新势力。
而纯电动车的核心部件则是:锂电池。
陈闷雷丨作者
放大灯团队丨策划
纯电动车人人都懂,但是了解锂电池的人就不多了。
锂电池是一个上下游链条长,专业性很强的复杂产品,不可能用一篇文章讲清所有细节。本文将聚焦于核心的几个环节,旨在为读者勾勒基本的锂电池技术图谱,让大家了解其核心原材料、关键技术与未来趋势。
电动车驱动的千亿市场
作为一种充电电池,锂电池的工作原理是:通过锂离子(Li)在正负极之间定向移动来实现充放电功能。它广泛应用于电动车、消费电子及储能三个领域。其中电动车用锂电池,通常称为动力电池,是目前增长较快,未来预期最为乐观的应用领域。
数据来源:东莞证券[3]
据沙利文数据统计,我国锂电池市场规模从2014年645．3亿元增长至2018年的1494．7亿元人民币,年复合增长率达23．4%。若以此做参考,则动力锂电池行业产值约在698亿左右。
随着电子产品迭代、新能源汽车强势发展以及政府对于提高节能环保要求,锂电池的市场规模有望进一步扩大,预计2023年市场规模有望达到3294．8亿元,相应的动力电池将实现1600亿以上的规模[4]。
数据来源:正略钧策[4]
产业链方面,锂电池上游为锂、石墨以及稀有金属矿等原材料;中游为电池正负极、电解液、隔膜等关键材料供应商,中游末端为电池制造商,它们将上游原材料制成不同规格产品;下游为产品应用终端,依照应用领域可大致分为动力电池、消费电子及储能三大类。
信息来源:公开资料整理