广汽科技日电池技术揭晓!

OFweek锂电网 中字

4月9日,广汽集团举行了一年一度的“广汽科技日”,致力于实现动力电池及电芯的自主研发及产业化应用,迈向“低碳新动力总成”时代。其中,广汽的最新电池技术成为亮点。

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图片来源:广汽

1、广汽推出海绵硅负极片电池

海绵硅负极电池技术即向电池的负极加入硅。基于此,相比传统负极能量能提升10倍以上。

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图片来源:广汽

海绵硅负极电池技术拥有50项多技术专利。其中,纳米复合硅技术,使得硅颗粒在膨胀收缩中保持完整结构;自修复功能的粘结剂技术,让极片在膨胀收缩过程中对破损局部进行修补;梯度复合涂布技术,增强了极片与箔材之间的结合力,一直了极片的膨胀。

动力电池单体在同等电量的情况下,海绵硅负极电池技术体积可减小20%,重量减轻14%。

经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试,采用海绵硅负极片电池技术,续航里程达到1000km。

目前海绵硅负极片电池技术的车载实验已进行了两年,未来将搭载于广汽长续航车型上。

2、广汽推出超级快充电池技术

广汽埃安发布的石墨烯基快充电池技术,是通过在电池材料加入石墨烯添加剂,从而大幅提升充电效率和散热性能。

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图片来源:广汽

广汽研发团队通过三维结构石墨烯(3DG)制备技术,提高了电极材料的导电能力;通过涂覆陶瓷隔膜和新型高功率电解液,提高倍率性能和热稳定性,倍率充电测试满足6C充电要求;高电压平台,可快速充电,并带来高续航里程;高效散热设计,保证电芯在安全的温度区间运行。

石墨烯基超级快充电池技术将首先应用在AION V车型上,提供两个版本,预计9月份投产。

充电方面,C快充电池系统。续航超过500km,0-80%充电时间16分钟,30-80%充电时间10分钟,采用双层液冷系统,目前冬标验证已完成,并兼容现有快充站。

6C超级快充电池系统。最大电压900V,最大充电电流大于500A,0-80%SOC充电时间仅需8分钟。

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