4月21日，国轩高科发布2020年度及2021年一季度报告，公司2020年营收在疫情环境下仍创新高，全年营收67．24亿，2021年一季度营收12．9亿元，一季度营收、利润保持向上趋势，营收增长77．09％。同时，公司海外业务暴增逾6倍。
此外，公司2021年度经营计划提及高镍三元7系、8系电芯，大众MEB模组、JTM电池等领先产品应用或认证，或有望提升公司高端乘用车装机比重，实现该领域客户高端化转型。
营收超市场预期 海外收入暴增逾6倍
国轩高科公告显示，公司2020年全年实现营业收入67．24亿元，同比上升35．60％。利润方面，公司全年实现归母净利润1．5亿元，同比上升192．02％，为电池业务上市以来最大增幅。其中，第四季度公司实现营收约26．47亿元，打破了2019年第二季度18．5亿元的历史最高纪录。
据电池中国网获悉，2020年国轩高科电池销量达到25．83亿安时，同比增长69．24％。值得注意的是，2020年国轩高科海外地区电池销售额达到1．59亿元，同比增长616．42％，占全年销售收入的比重也从2019年的0．45％大幅提升至2．36％。尽管海外市场在疫情环境下发货受到一定的影响，但国轩高科海外市场业绩暴增，也表明其海外市场开拓取得突破性进展。
国轩高科发布的2021年一季报显示，公司今年一季度实现营收12．92亿元，同比增长77．09％；实现净利润4791．83万元，同比增长42．49％；扣非净利润扭亏为盈，表明其电池主业发展进入良性轨道。
技术创新与应用领域拓展共振 非汽车出货量已占逾4成
据国轩高科透露，公司业绩改善的主要原因在于产品创新及客户结构优化。
技术创新方面，国轩高科在2020年陆续推出了单体能量密度210 Wh／kg的磷酸铁锂电池、JTM技术等标杆性创新技术，并实现系统能量密度200．22Wh／kg的三元电池进入工信部目录，创国内系统能量密度新纪录。
此外，电池中国网从国轩高科还了解到，2021年国轩高科拟完成230Wh／kg铁锂电芯设计定型。而按照国轩高科前期产品成组系数测算，其铁锂电池系统能量密度有望接近180Wh／kg，超过目前主流的三元622电池，产品将可拓展至高端乘用车，为磷酸铁锂电池产品开拓更大应用场景。
据悉，今年国轩高科还拟实现高镍7系电芯市场应用，高镍8系电芯完成认证。
据相关人士分析透露，国轩高科高镍7系、8系电芯系统能量密度均超200Wh／kg，批量化应用将使公司于此对应的高端乘用车装机比重大幅提升，而凭借“硬核”产品打入高端车型和高端客户，则有望进一步改善和提升公司盈利能力。
基于对电池市场需求前景的预判，2020年以来，国轩高科也加大了上游原材料布局力度，在电池技术提升的基础上，通过产业链布局，进一步提升原材料供应保障和成本管控能力。据了解，国轩高科在前期完成四大关键原材料的布局后，今年3月，与肥东县政府签署协议，拟投资120亿元建设动力电池原材料及电池回收等项目，预计将满足公司未来规划中100GWh电池产能的原材料需求；同月，公司还与宜春矿业设立合资矿业公司，首次布局上游锂矿资源。据悉，宜春市规划碳酸锂年产量超12万吨，可供218GWh磷酸铁锂电池或169GWhNCM三元锂电池使用。
客户结构优化方面，国轩高科年度报告显示，2020年，公司在保持商用车客户高配套占比的同时，成功为上汽通用五菱、长安、吉利等一批国内主流车企提供配套产品，并积极拓展低速车、两轮车、储能、船舶等新兴行业或存在较大锂电替代空间的业务领域。其中，上汽通用五菱旗下爆款车型五菱宏光MINIEV连续多月登顶新能源汽车销量榜首。
值得注意的是，2020年，国轩高科汽车领域装机量较上一年保持稳定，表明公司近70％的销量增幅主要来自非汽车领域，体现出公司磷酸铁锂电池在适用场景上更多元化的战略优势。
大众入股获批 成动力业务发展新动能
在市场高度关注的与大众合作事项上，国轩高科近期也实现了里程碑式进展。4月6日，国轩高科定增获得证监会审核通过，标志着公司引入大众作为战略投资者所需的官方审核程序全部完成。
未来，公司通过大众中国供应商定点审核后，将有资格向上汽大众、一汽大众、安徽大众等大众汽车集团合资及控股的整车企业供应动力电池产品。
在2020年年报中，国轩高科进一步透露了其未来发展计划，2021年，公司将持续深耕乘用车市场，全力开拓广汽、小鹏、威马、蔚来等国内主流主机厂，同步培育海外市场，稳定在荷兰、印度和美国的固有份额，推进与知名车企战略合作。其中尤为引人注意的是今年国轩高科将推进大众MEB模组走向量产，依托与大众MEB平台，快速实现三元产品的规模化、商业化，拓展国际市场。
公开信息显示，国轩高科一直以来以磷酸铁锂见长，对外销售产品以磷酸铁锂电池为主，三元产品规模化预计将成为公司业绩提升的又一重要动力。
在国际市场拓展方面，除其他优质客户的开发之外，市场分析认为，近日发生的LG与SKI专利之争，或将使大众更加注重其他供应商的培育，而国轩高科作为其唯一战略投资的电池企业，有望由此在大众美国、欧洲市场供应获得更大机会。
国轩高科在年度报告发展战略部分提出，到2025年，公司产能将达到100GWh，国内市场份额不低于20％，较目前市场占有率有数倍的提升。
来源：电池中国网
