最新消息显示，2020年12月，欧洲电动乘用汽车销量创下史上最高纪录，推动2020年欧洲全年电动车销量超过136万辆，超过中国市场，成为全球最大电动乘用车市场。
具体看来，2020年共有136．71万辆电动乘用车在欧洲注册，同比增长142％，平均市场份额为11％（纯电动汽车市场份额为6．2％，插电式混合动力车的市场份额为4．8％）。
而根据中汽协的数据，去年，中国新能源乘用车销量为124．7万辆，低于欧洲。
值得一提的是，2020年12月，有两款电动化车型在欧洲市场脱颖而出：大众ID．3的注册量为28108辆 ，以及特斯拉Model 3的注册量为24664辆。也就是说，大众的电动汽车销售比特斯拉的Model 3更好。此外，在欧洲2020全年TOP 20车型榜中，前九款都是纯电动汽车！
OFweek锂电网注意到，亚洲生产电池占全球约84％，为保持欧洲与中美市场的竞争力，德国、法国以及整个欧洲在不断加快国家对电池生产的扶持计划，以构建自己的优势。
基于此，日前欧盟正式批准一项欧洲电池革新项目，将为包括特斯拉等42家公司一共提供29亿欧元（约合226．56亿元人民币）的资金援助，以支持欧盟国家的电动车电池技术研发和生产。
这将是欧盟成立的第二个电池联盟。早在2019年12月，欧盟执行委员会已经批准了一项由7个国家资助的32亿欧元（约合250亿元人民币）的计划，以支持电池领域的研究和创新。
据了解，目前，欧洲市场中电池制造市场靠前的公司是韩国的LG新能源、三星SDI、SKI，中国的比亚迪、宁德时代新能源（CATL），日本的NEC、松下及美国的特斯拉等。
