1月27日消息，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火正式宣布公司中长期战略规划，重点提出将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC电池技术。
项延火指出，CTC电池技术2028年前后有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统，同时也在着力解决锂金属电池的技术瓶颈，采用锂金属作为负极，可以实现动力电池的能量密度350Wh／kg以上。
在续航方面，由于省去了铸件的电池包，CTC技术可最大程度降低电池包重量和空间，从而可使电动汽车的续航里程至少可以达到800km。
据了解，CTC是Cell to Chassis的简称，可理解为CTP（Cell to Pack）的进一步延伸，其核心在于省去模组、打包过程，将电芯直接集成到汽车底盘上，实现更高程度集成化。
关于CTP方面，按照宁德时代官方介绍，CTP电池由于省去了电池模组，相比于传统电池包，可以使体积利用率提升15％－20％，零件数量减少40％，生产效率提升50％并降低动力电池的制造成本。
项延火称，宁德时代目前正在规划第二代平台化的CTP电池系统，计划于2022年－2023年投入市场应用，并将针对从A00级到D级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池系统。
“CTC技术则是更进一步的拓展，相当于是宁德时代第四代电池系统，基于CTC技术，宁德时代计划在2028年前后升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统。”项延火指出。
