松下公司周二在 CES 2021 消费电子展上表示，将开发无钴锂离子电池。钴作为稀有金属，价格较高，因此也成为电动汽车电池成本降低的障碍。松下打算在几年内将目前低于5%的钴使用比率降至0%。
松下北美业务负责人Michael Moskowitz透露了这一消息。此前，松下电池供应客户特斯拉也已宣布计划将钴的使用比率降为0%。
Michael Moskowitz 同时透露，松下将与特斯拉前首席技术官 J.B. Straubel 创立的 Redwood Materials 合作，致力于电池材料的回收再利用。
由于钴的稀缺定性，钴金属非常贵，全球66%钴产量都出自政局不稳定的刚果(金)。而且钴元素并不参与电化学反应，所以在高镍的同时，降低钴含量，是提升电池能量密度和降低成本的好方法。因此，当前在以高镍体系为共识的大前提下，包括松下、LG、宁德时代等国际主流动力电池企业都在将低钴及无钴化电池作为下一代动力电池研发方向。
就商用进度而言，国内电池厂商蜂巢能源此前宣布无钴电池接受全球预定，无钴池将于 2021 年 6 月正式量产。
蜂巢能源无钴电池涵盖 E/H 两大平台，目前共规划 4 款产品，覆盖续航里程从 300 - 800 km 的全系车型，可实现从 A00 - D 级车型上的全场景应用。
此消息一出，想必锂电池原材料企业压力倍增。蔚来汽车“固态电池”的发布就让1月11日的早盘全线大跌。