据媒体报道，当时时间10月7日，特斯拉联合创始人、前首席技术官斯特劳贝尔在一次科技大会上表示，他希望将自己的初创公司Redwood Materials打造成全球顶级的电池回收公司和最大的电池材料公司之一。
斯特劳贝尔的目标是利用两个伙伴关系，一个是与日本电池制造商松下，另一个是几周前宣布的与电商巨头亚马逊的合作。
Redwood Materials背景深厚
电池回收初创企业Redwood Materials由斯特劳贝尔创办于2017年初。2020年，该公司计划从特斯拉超级工厂回收超过1兆瓦时的电池废料——1兆瓦时的电池足以为超过1万辆特斯拉汽车供电。
9月份，据外媒报道，RedwoodMaterials获得亚马逊投资，据悉，这是亚马逊约20亿美元气候承诺基金（Climate Pledge Fund）投资的一部分。
RedwoodMaterials与亚马逊都没有公布此次投资的具体金额。但斯特劳贝尔提到，两公司可能会“在一系列不同领域展开合作”，包括帮助亚马逊研发打造一个消费性电子产品再利用平台。
Redwood自建立以来就非常低调，但有迹象表明，该公司是特斯拉研发自家电池回收流程的一部分。据报道，日本松下最初与Redwood开始了一项从内华达州超级工厂回收400多磅废品的试验，结果非常成功。随后，松下将回收合同提高到了2吨。
斯特劳贝尔出身于特斯拉
斯特劳贝尔是特斯拉的灵魂人物之一，其重要性不亚于特斯拉的CEO埃隆·马斯克，因为斯特劳贝尔带来了特斯拉电动汽车的核心——锂离子电池动力系统。
2003年，斯特劳贝尔就已经在对锂电池组展开研发，也是在这一年，刚刚创立的特斯拉得到了马斯克750万美元和1300万美元的两轮投资，马斯克因此加入了特斯拉董事会。
同年，马斯克看中了斯特劳贝尔的锂电池技术，为他提供资金支持的同时，也“顺便”将他拉进了特斯拉，就这样，斯特劳贝尔成为了特斯拉的联合创始人之一。
2017年，斯特劳贝尔成立了Redwood Materials，从事“收废品”的电池回收业务。
而为了更好地经营旗下公司，斯特劳贝尔在2019年7月宣布从特斯拉离职，开始专心经营电池回收业务。
电池回收市场广阔
电池回收市场非常广阔。
据全球市场调研机构ReportLinker预测，全球电池回收市场规模预计将在2020年到2024年增长57．7亿美元（约合人民币404亿元），年均复合增长率将达9％。
此外，国际能源署也预计，2030年左右全球锂离子电池回收市场将增长到200亿欧元（约合人民币1648亿元）。
在中国这个最大的新能源汽车市场，动力电池回收规模也最为庞大。
据国内咨询机构统计，截至2019年年底，全国新能源汽车保有量已经超过381万辆。按照动力电池5－7年的的平均使用寿命来算，到2020年，国内累计退役的动力电池规模或将达到20万吨（约25GWh）；2025年累计退役量约为78万吨（约116GWh）。
近年来，我国动力电池领域的入局者持续增加。天眼查数据显示，我国目前有超过3000家状态为在业、存续、迁入、迁出，且企业名称或经营范围包括“电池回收”的电池回收相关企业，电池回收的阵营不断壮大。
布局电池回收正当时！
