近日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，蜂巢能源总裁杨红新在演讲中表示：“大家都说无钴材料这么难，真的可以量产吗？现在可以负责任地告诉大家，肯定可以，明年6月份我们就会把无钴电芯推向市场，装到车上销售。”
图片来源：中国汽车蓝皮书论坛
这是叠片无钴电池的最新消息。在811电池正遭口诛笔伐、市场期待应用新技术的电池产品推出市场之际，如同比亚迪的刀片电池，蜂巢能源的叠片无钴电池同样牵动着市场的神经。
据了解，蜂巢能源的叠片无钴电池的量产过程正在加速。8月26日有消息称，蜂巢能源动力锂离子电池二期通过改变施工方式等措施不断加快项目推进，预计首条生产线将于10月份投产。二期项目的第三条生产线计划于明年6月投产，届时二期项目产能将是一期产能的2倍，达到8GWh。
目前，蜂巢能源动力锂离子电池二期项目主体已经建成，部分车间的洁净环境、空调等内部装饰施工也已完成，作为主要工程之一的正极材料工厂也在同步建设中，主体接近完工，将于明年1月份量产，整个项目的施工进度比预期提前了2个月。
而早在5月8日，在蜂巢能源的产品发布会上，蜂巢能源发布了两款无钴电池，第一款产品是基于590模组的电芯设计，在2021年6月份推向市场；第二款是L6薄片无钴长电芯，预计可以在2021年下半年实现量产。
显然，第一款产品推出的时间正是明年6月。
市场开拓方面，蜂巢能源也取得了一系列的成果。9月3日蜂巢能源官方微信号发布消息称，该公司已与中国汽研在常州金坛共同签署战略合作协议，确定双方在动力电池领域开展深入的技术交流与研发合作。
图片来源：蜂巢能源
根据协议，双方将充分发挥各自优势，依据国内外动力电池行业发展趋势和市场需求，在动力电池法规与认证测试、开发性测试、标准制修订等方面，开展战略合作，创新进行全方位、多层次、宽领域的合作与交流。
此外，在7月底的时候，有消息称，法国PSA集团已正式和蜂巢能源签订采购合同，确认其将为PSA旗下中国及全球电动汽车配套，预计采购需求达7Gwh。
蜂巢能源的发展正在加速，叠片无钴电池“不愁卖”。
