近日，据外媒报道称，SKI计划将其正在进行IPO的锂电池隔膜子公司SKIET价值3000亿韩元（约合人民币17．5亿元）的10％股份，出售给私人股本基金PremierPartners。
SKI计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。
这只是SKI最新的一个动作。据悉，此前的8月初，SKI已将其子公司润滑油基础油供应商SK Lubricants Co．出售，用以扩大其动力电池业务。
SKI急于扩大电池产能，背后的原因在于电池业务市场竞争太激烈，并且SKI本身也产能不足。
市场竞争方面，包括中国的宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技等企业，以及国际市场上的松下、LG化学等，都正在不断扩大产能，以适应快速增长的市场需求。
对SKI自身来说，由于全球新能源汽车市场持续增长对动力电池需求旺盛，SKI的动力电池业务也出现快速增长。但目前SKI的动力电池产能才4．7GWh，产能成为制约其发展的瓶颈。
按照SKI此前的计划，至2025年，其动力电池产能需要提高至100GWh。短缺的95％以上的产能从何而来？为达到这一目标，SKI需要大量资金投入。据市场估计，SKI还需要超过6万亿韩元（约合人民币350亿元）的资金投入。
当前的市场地位方面，数据显示，今年1－7月，SKI实现动力电池装机电量约2．2GWh，位居全球动力电池装机排名第6，市场占比4．1％。
