2本土乘用车企业配套迅速增长
在国内，宁德时代的优势地位就更加明显。
北汽新能源应该是宁德时代早期的重要客户之一，双方的合作最早追溯到2012年。当时，北汽新能源首批规模化运营的400辆E150EV全部搭载宁德时代电芯。随后几年间，双方有过数次合作签约，尤其2019年2月，北汽新能源一口气与宁德时代签下了五年供货合作协议，为双方未来扩大规模化效益打下基础。 可以看到，在乘用车领域，除了华晨宝马对宁德时代电池供应需求比例达到100％以外，要数北汽对其的依赖度最高：2019年，北汽对宁德时代的依赖性仍然很高，达到94％。
资料来源：整车出厂合格证数据
作为重要客户，吉利对其的依赖度也达到了90％以上。 吉利在2016年，就已经成为宁德时代的第三大客户，在 2017 年上半年成为宁德时代最大的客户。2018年，双方为进一步巩固关系，吉利汽车旗下浙江吉润汽车与宁德时代同时宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。 自此，宁德时代的朋友圈越来越大，对单一客户的依赖程度越来越低。对第一大客户的依赖度已经降至接近10％。
资料来源：宁德时代2018年年报
2020年上半年，新能源乘用车中，宁德时代对由江淮代工生产的蔚来ES8和ES6装机量最高，达到1．04GWh，广汽和理想分列第二三名，装机量分别为663．69MWh和423．5MWh。上半年，新势力企业一举成为宁德时代最走量的客户。 在2019年时，宁德时代对北汽新能源配套量最大，达到4．07GWh。
数据来源：整车出厂合格证；注：江淮生产的车型为蔚来的ES6和ES8。
7月份，宁德时代开始对特斯拉进行配套。按照特斯拉目前的销量情况，特斯拉很可能取代蔚来、理想、吉利、北汽等老牌走量客户，成为宁德时代乘用车领域最大客户。
