8月20日消息,哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作,推出车电分离模式,内部项目暂定为“电池银行”。
关于电池银行的运营模式,是用户购买纯电动汽车时,电池部分的成本不用用户承担,而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池,租金采取按揭方式支付。
由于纯电动汽车的成本中有大约40%是动力电池成本,刨去这部分成本之后电动汽车的价格将会变得便宜得多,直接惠及用户。
车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧,因为用户可以去电池银行不限次数的免费更换。
此外,电池银银行的模式,有助于加强电池监管、实现电池运营兜底,由电池运营公司负责专门监管电池运营,对不合格的电池进行更换;有助于电池运营公司整合资源,实现电池保险、电价、充电服务费的整合,提供用户更优惠的使用价格,保证车电分离用车成本优于非车电分离的用车成本;有助于电池集中管理;有助于梯次利用的实施与推进。
电池银行模式与电池租用服务相类似。宁德时代携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科投三家企业,共同投资成立的武汉蔚能,推出的就是电池租用服务业务。
据了解,电池租用服务提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务,是技术与商业模式的突破式创新,指用户在购车时不需购买电池包,根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费,并且和电池购买用户一样,可享受换电服务和电池灵活升级服务。
事实上,不管是电池银行还是电池租用服务,都是推动换电模式的新玩法。后期,就看市场对这些服务的检验了。