宁德时代的190．67亿元投资，在传出拟牵手阿里巴巴成立消费金融公司、入股天冿滨海产业基金之后，与蔚来等共同投资的新公司也已经落实。
8月20日，宁德时代官微发布消息称，公司携手蔚来汽车、国泰君安和湖北省科投三家企业，共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。
蔚能注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25％股权及董事席位。
蔚能是基于“车电分离”模式下的电池资产管理公司。电池租用服务 BaaS，提供了车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务，是技术与商业模式的突破式创新，指用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。
同日，蔚来汽车发布电池租用服务方案，即日起消费者购买蔚来品牌旗下所有车型均可选择租用电池包的方案，租用价格980元／月，非服务无忧类用户需再加80元保费。
不过，目前该方案只涵盖了70kWh容量的动力电池包，100kWh的电池也将在晚些时候提供按月租用服务。
以蔚来ES6性能版为例，购买包含电池的整车售价39．8万元，而BaaS购车价为31．36万元，每月的电池租用费用为980元，相比于同级豪华品牌竞品车型，车辆的购置成本与使用成本均有下降。
39．8万－31．36万＝8．44万。8．44万分摊到980元／月，至少可以租用电池86个月了。当一辆新能源汽车，用了7年时间，也就到更新换代的时候了。并且需要注意的是，换电比充电要快得多。
在终端售价方面，蔚来ES8车型的BaaS购车价为38万元起，蔚来ES6的BaaS购车价为27．36万元起，而EC6的BaaS购车价为28万元起。
宁德时代表示，宁德时代看好新能源汽车服务的广阔市场。“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技＋金融服务。
蔚来汽车指出：BaaS 的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑。BaaS将大大降低购车门槛，使得购车成本和用车成本都低于同级别品牌的汽油车型，并且体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题，进一步打消用户购买智能电动汽车的诸多顾虑，为用户提供更好的购车和用车体验，将促使更多的汽油车用户转向选择蔚来。
国泰君安指出：新能源汽车行业是国家重点政策发展方向，随着未来新能源汽车中车电分离车型比例将逐步增加，蔚能的前景将是一片蓝海。
