据悉，根据工信部第7批新能源汽车推荐目录显示，特斯拉已获得政府颁发的批准，准许其在中国生产搭载了磷酸铁锂（lithium iron phosphate，LFP）电池的Model 3车型。LFP电池成分不含钴，虽然以前钴是用来制造锂离子电池的有效和至关重要的元素，但由于钴矿的一些问题，特斯拉最近都在专注于“无钴化”。
自2月份以来，特斯拉一直有就电池供应问题与宁德时代进行谈判。据路透社报道，虽然不知道宁德时代是否会为特斯拉提供中国制造的Model 3电池，但两家公司确实有一份为期两年的合同，该合同将于本月初生效。
特斯拉在其《影响报告》中说：“特斯拉的电池使用的富镍阴极材料比行业中其他广泛使用的阴极化学材料所含的钴要少，我们的最终目标是完全消除电池中的钴。”特斯拉还在其影响报告中写道：“特斯拉致力于在我们的供应链中创造安全和人道的工作条件，确保工人得到尊重和尊严，确保制造过程对环境负责。”
虽然特斯拉的最终目标是在电池中完全淘汰钴，但现在的技术仍未到那一步。
钴是汽车电池的重要组成部分，因为它可以稳定动力循环，并为电池组提供高速性能。当电动汽车电池中的钴含量下降时，必须用镍代替。然而，大量的镍会导致过热，并可能导致电池燃烧。这种反应会给驾驶员和车辆周围的人创造一个危险的环境。
特斯拉在中国制造的Model 3中引入无钴电池，仅仅只是个开始。最终，所有特斯拉汽车的生产都将不使用这种昂贵的金属，而这可能会推动电动汽车价格的下降。
