电动汽车究竟需要怎样的动力电池？任何时候，“安全第一”毋庸置疑。3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了“针刺测试”。而刀片电池是如何生产出来的呢？
6月4日，一场工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，刀片电池背后的超级工厂也得以揭开了神秘面纱。
过度追求能量密度，动力电池行业亟需纠偏
电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳定性差、安全性差是行业公认的事实。
“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示。
有着“电池大王”之称的比亚迪集团董事长王传福，最早以做电池起家，2003年宣布跨界生产汽车之前，就已经开始了汽车动力电池的研发。从首款动力电池上市到成为全球最大的新能源汽车品牌之一，比亚迪始终毫不动摇地将“安全”放在首位。
正是基于对安全的重视，即便是在前几年三元锂电池被广泛推崇的市场环境下，比亚迪也从未放弃对磷酸铁锂电池的再研发。
重新定义安全标准，“针刺测试”盖章
“超级安全”是刀片电池最大的特点，除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念。
刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域最严格的“针刺测试”
“6S”技术理念打造刀片电池超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级优势
