当前国内疫情形势不容乐观，截至到13日下午，官方发布数据为确诊病例59900，而且此数据还在继续攀升。
图片来源：全国疫情实时大数据报告
目前，已经有大量医务工作者、交通、社区等投入了这场没有硝烟的战斗，口罩是这些投入战斗的人群以及所有民众做好自身防护的盾牌，但目前国内口罩等防护物质的产能不能满足需求，因此在当前口罩生产企业布局基础上，有必要快速扩充产能。
2月13日，国务院国资委日前成立专项工作组，强力推进医疗物资生产供应。相关中央企业正在加快转产，生产防疫一线紧缺的口罩、医用防护服以及口罩机和防护服压条机等。截至2月11日，相关央企一次性医用口罩日产量提升至79.4万只，本月底将达到每天160万只以上。
除了这些“国家队”企业之外，OFweek了解到，目前多家有车企为了“抗疫”，也加入了造口罩的大军中，这些企业的生产口罩资质如何？造出来的口罩靠谱吗？会对外供应吗？
抗疫！为何是车企跨界造口罩？
在这次疫情下，上汽打响了车企跨界的“第一枪”——最早开始着手组织生产口罩的车企。2月6日，上汽通用五菱对外发布消息，在得到广西壮族自治区、柳州市政府的大力支持后，联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。预计改建后的无尘车间将于2月内建成投入使用，共设置14条口罩生产线，日产量预计可达170万个以上。
随后，比亚迪、广汽集团等多家车企也接力开展口罩的生产工作。
2月8日，比亚迪官方对外公布，将调配资源生产口罩，预计口罩将在2月17日前后量产出货，口罩产能本月底可达500万只/天，以满足当前对防护物资的迫切需求。
来源：比亚迪提供
同日，广汽集团对外发声，正在研究打造用于生产口罩的设备和生产线方案打造口罩生产线。目前，广汽已开始着手培训相关人员，并派出多名员工赴东莞进行学习调研。
在看到一连串的车企跨界造口罩消息之后，有“杠精”就出来抬杠了：为何车企可以跨界造口罩？
质疑！“汽车牌”口罩敢戴吗？
车企为助力“抗疫”，紧急协调技术、资源，在特殊阶段“变身”医疗防护物资生产企业振奋人心，但还有人提出了这样的疑问，“汽车牌”口罩敢戴吗？这些口罩是否符合医疗物资类的生产准入资质？是否符合国家标准？
对于以上的问题，“杠精式”的回复：有本事你也可以造啊！够胆你别戴！
但我们不能抬杠，我们要实际调研之后，告诉他们事实的真相。
回应！严格按照国标生产,优先供应战“疫”前沿
首先，在目前疫情影响下，口罩缺口巨大，国家对于医疗物资类的生产准入资质会加急审批，企业方面也会对此积极筹备审批认证工作，也就是说，车企所生产的口罩都会严格按照当前标准来完成，否则无法通过审批。
其次，与其他企业相比，车企背后有硬件科技优势。汽车的精密部件制造车间、涂装车间等环境有着很高的无尘标准。其中，一些工作设备和流程与医用口罩生产过程极为相似。涂装车间的无尘环境和员工对无尘车间的操作流程的熟悉度都为跨界生产口罩提供了便利。
以OFweek熟知的比亚迪为例，其口罩生产由位于深圳宝龙工业园的第九事业部生产，除了传统代工及汽车业务，第九事业部实际上还有医疗器械体系认证。这个工厂本身就为部分品牌代理生产医疗器械产品，因此口罩生产不是难题。
一位接近比亚迪的人士此前向OFweek表示，目前口罩的需求量非常大，生产线还在调试阶段。计划将于本月17号开始量产，最后到量产峰值的时候一天能达到500万个的产能。
此外，该人士还表示，目前供给方向主要是以单位和企业为主，解决战“疫”前沿（医院、公交、出租、地铁、银行等）需求以及内部刚需，目前还不能接受外部订单，有进一步消息比亚迪将及时对外公布。
