资料来源：整车出厂合格证数；分析制图：电动汽车观察家
1月，新能源汽车产量萎缩，动力电池装机量随之大幅下跌。寒冬之中，也有鲜花绽放。
特斯拉国产迅速爬坡，首先带飞松下（美国）的动力电池装机，另一供应商LG化学初尝甜头，后期更有大机会。比亚迪张扬许久的刀片电池亮相，首个搭载车型比亚迪汉进入推荐目录。虽然能量密度只有140Wh／kg，但长程版NEDC续航达到605公里，仍然亮眼。 1月的动力电池装机量还有哪些变化？一起来看一下。
一、综述：1月动力电池装机量同比拦腰下跌
1月份车用动力电池装机量为2．32GWh，同比下滑53．49％，环比下滑76．2％。这主要是由于1月份工作日短，且加之疫情停工导致。
1月，第一名宁德时代装机1．34GWh，同比跌37．98％，环比降74．82％；第二名比亚迪装机仅251．16MWh，同比大幅下跌81．70％，环比也下滑78．20％。宁德时代是比亚迪装机5倍之多。
日韩系电池企业，松下因配套特斯拉而跻身第4，导致圆柱电池装机量以及镍钴铝三元材料（NCA）的装机量有明显增加。（需要说明的是，松下的供货来自松下美国公司，而并非松下在华的工厂。另外，松下和LG化学的供货比例中，我们根据调研，对松下和LG化学做了90％VS10％的拆分。目前来看，早期特斯拉装机以松下为主，后期LG化学占比会越来越高。）
此外，从材料体系看，从去年12月起，镍钴铝三元材料的装机量就有明显增加，主要是由于松下配套国产特斯拉所致，1月份更是达到6％的装机占比。不过这一比例恐怕不会持续，LG配套特斯拉配套特斯拉是镍钴锰三元电池。 外媒有消息称，特斯拉将会采用宁德时代的磷酸铁锂电池，如果属实，下半年有望看到搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉。
此外，1月份，插混乘用车装机量在新能源乘用车装机总占比中有所提升，达到11．7％，去年全年这一数据仅为7．7％。
