1月10日，2019年度国家科学技术奖在京揭晓，共评选出296个项目和12名科技专家。其中，国家自然科学奖授奖项目46项，国家技术发明奖授奖项目65项，国家科学技术进步奖授奖项目185项。中国船舶集团所属719所名誉所长黄旭华院士、中国科学院大气物理研究所曾庆存院士，摘得国家最高科学技术奖。
在这些获奖项目中，青年人才已经逐渐成为生力军。2019年度国家自然科学奖获奖成果完成人平均年龄44.6岁，比2018年小了2岁。超过60%的完成人为年龄不足45岁的青年才俊，有7项成果的第一完成人年龄不到45岁。团队平均年龄不足45岁的项目26项，占比56.5%。
OFweek锂电网根据最终的颁奖结果整理出与新能源汽车产业链相关的获奖项目和获奖人。
来自复旦大学的彭慧胜、王永刚、任婧、孙雪梅和陈培宁凭借《碳纳米管复合纤维锂离子电池》项目突破获得2019年度国家自然科学奖二等奖。
国家技术发明奖方面，南昌航空大学的罗胜联、罗旭彪、曾桂生、钟学明、代威力和肖潇凭《含战略资源固废中金属高值化回收关键技术及应用》项目获得2019年度国家技术发明奖二等奖。
国家科学技术进步奖方面，大尺寸铝合金车轮成型关键技术及应用、商用车机械自动变速式混合动力系统总成关键技术及其产业化应用、车用高性能制动系统关键技术及产业化、新能源汽车能源系统关键共性检测技术及标准体系等项目获得2019年度国家科学技术进步奖二等奖。
通过整理，OFweek锂电网发现有一个问题比较突出：这些获奖项目和获奖人主要集中在高校和科研机构，在产业应用方面的项目和人士极少。这个问题反映了我国先进的电池研究项目主要还是集中在科研方面，在产业化应用上仍存在弱势。在参与全球电动化竞争中，这个突出问题将对我国电池企业在全球竞争产生重要影响。
李克强总理表示，“要筑牢基础研究这一科技创新根基。加速产业升级的关键核心技术攻关和成果转化，催生更多产业新业态。”新能源产业链作为国内的新兴产业链，在夯实科研基础的同时，加速科研技术成果转化，强化在产业方面的应用，才能让新能源汽车产业发展得更健康。
