在国家政策大力扶持下，中国锂电行业近几年取得了优异成绩。据动力电池应用分会研究部发布2019年中国动力电池装机量数据显示，2019年中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。前十家动力电池装机量,共计54.64GWh,集中度进一步提高,占比高达87.9%,较2018年前十名厂商装机总量增长5%。
在这个江山代有才人出的时代，宁德时代独领风骚，占据锂电半壁江山笑傲群雄，卫冕全球动力电池销量冠军宝座。比亚迪和国轩高科分别以10.76 GWh、3.31 GWh的装机，位居第二、第三位，“复制”了2018年的排位。在今年的排名前十的企业中，都发生了哪些对行业产生了有影响力的事情呢？
以下为随机排序不分先后：
比亚迪
成立时间：1995年2月
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。于1995年起步于电池事业，目前在国内比亚迪拥有深圳、长沙、西安、杭州、大连武汉、青岛等多个生产基地，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
2019年10月1日，11辆来自比亚迪与北京环卫集团联合打造的全新T8纯电动洗扫车亮相新中国70华诞盛典，为盛典路面清扫工作提供坚实保障。同月，智利当地开通首条100%使用纯电动大巴公交专线，投入运行的183台纯电动大巴均来自比亚迪。11月7日，丰田汽车公司与比亚迪正式“联姻”，就成立纯电动车的研发公司签订合资协议，拟定新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。
2019年比亚迪累计销量达46.14万辆，同比下滑11.39%，但宋系列和唐系列表现优异，2019年宋系列累计销量177174辆，同比增长26.4%，唐系列累计76741辆，同比增长23.6%，在2019年这个对于新能源汽车至关重要的一年，补贴退坡导致新能源汽车企业销量基本下滑，比亚迪纯电动车的销量却大涨42.5%
2019年，是比亚迪加快国际化推进的一年，从纯电动巴士再销日本、联姻丰田等举措，让拥有“民族使命感”的中国企业比亚迪，将“中国制造”和“中国智造”的名片发往全球。
比克
成立时间：2001年
比克电池有限公司深耕锂电领域近二十年，始终把增强公司研发实力和自主创新能力建设放在发展战略的首位，稳扎稳打，逐步发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收再利用于一体的国际领先新能源企业。
据统计，2019年1-6月，高镍三元圆柱电池总装机量和装车量不断提升，其中，比克电池1-6月圆柱高镍电芯装机量占比达34%，稳居高镍圆柱市场第一。
面对进入寒冬的动力电池行业，2019年因下游众泰等车企经营陷入困难的比克和上游供应商选择抱团取暖。12月底，比克电池在郑州召开了2020年供应商大会，并与当升科技、容百科技、贝特瑞、江西正拓、星源材质、天津金牛、东莞杉杉等十余家新能源供应商签订了战略合作框架协议。值得一提的是，容百科技正在因回款问题起诉比克，双方却依旧签约达成合作。
“连还债”风波似乎并没有影响比克， 2019年比克签约不断，五月比克与哈啰出行签约，未来通过深化战略合作，为哈啰出行全系三代助力车的电能驱动系统提供强大动力来源。12月12日，比克和开沃新能源汽车集团有限公司在南京签约，开沃汽车将向比克电池采购数亿元动力电池系统。
在国际市场上，比克电池的储能产品遍布亚洲、欧洲、非洲等地，总出货量约200MWh。比克电池作为中国锂电的代表之一长期活跃在国际市场上。日前，比克与美国新能源创新企业Cadenza Innovation签订合作建线协议，超级电池正式落户比克。据了解，超级电池产线将于2020年上半年建成，产品将销往美国、澳洲和欧洲等地的储能系统、工业用车及商业大巴车领域。
