日前，美国《华尔街日报》发文称，宁德时代已成为世界第一大动力电池制造商，中国以全球最大新能源汽车销售市场及全球规模最大动力电池生产基地与其他各国拉开距离，中国的宁德时代与比亚迪已具备一定国际竞争力，在中国市场装机量也保持领先态势。
据业内人士介绍，国内除去Top10的动力电池企业以外，剩下动力电池企业仅拥有13%的市场需求量，却占有行业55%的总产能；据数据统计，2019年上半年前20家电池企业装机量占比96.5%；前5家装机量占比80%，前2家企业占比70%，出现了低端产能过剩，高端供给不足的情况。
针对锂电行业一系列情况，2019年2月15日，工信部网站消息称，为加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展；工信部根据国家有关法律法规及产业政策，按照优化布局、规范秩序、保障质量、安全管理、推动创新、分类指导的原则，制定的《锂离子电池行业规范条件》（简称“《规范条件》”）和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》正式施行。同时《规范条件》还说明，会严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池（含配套）项目，将定期公布符合条件的企业名单。
近日，《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第四批)已公布，宁波维科电池有限公司(消费型电池)、山东威能环保电源科技股份有限公司(储能型电池)、湖南立方新能源科技有限责任公司(消费型电池)、珠海冠宇电池有限公司(消费型电池)、路华能源科技(保山)有限公司(消费型、储能型电池)入围。
