澳大利亚莫纳什大学（Monash University）的研究人员称，开发出了世界上最高效的锂硫电池，这种电池的性能可能是目前产品的四倍以上，该装置可以使电动汽车一次充电行驶超过1000公里。
该装置被称为“世界上最高效的锂硫电池”，发表在《科学进展》上的论文《耐膨胀的体系结构中实现了锂硫电池中超高负荷硫阴极的稳定循环》中对其进行了描述。
研发人员使用了德国弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所（Germany’s Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology）提供的原型电池来制造该设备。
在电池技术背后的新型制造工艺包括重新配置硫阴极的设计，这可以承受较高的应力负荷，而不会降低电池整体容量或性能。研究人员说，他们的灵感来自独特的桥接架构，该架构最早是在1970年代洗衣粉加工过程中记录的。
研究人员表示，迄今为止，仅根据硫磺阴极制造无裂纹致密微观结构的能力来评估用于硫磺阴极的聚合粘合剂。我们已经证明，可以通过轻便简单的方法来使用较小比例的相同粘合剂，可以生产出一种阴极结构，该结构对电化学反应和离子运动的干扰最小，并且在放电过程中能适应自然的体积膨胀，从而显着提高了更高的性能指标。
一名研究员称，这种新方法依赖于水基工艺，因此可以制造出更便宜、更可持续的电池，并提高性能指标和延长使用寿命。该装置一次充电即可为智能手机供电5天，为电动汽车供电1000多公里。
该研究团队已从政府和行业合作伙伴那里获得了超过172万美元的资助，该研究团队将在汽车和电网中试用这种电池技术。
近几个月，已宣布了数个硫锂电池研究项目，其中包括美国阿贡国家实验室、新加坡科学技术研究局以及麻省理工学院的研究。
