据韩国《中央日报》12月24日报道，目前LG化学已成立专门工作小组，计划推动公司负责生产电动汽车电池的电池事业本部从公司独立，目标在明年7月份左右完成剥离，意在LG化学旗下成立子公司等方案。
LG化学作为世界第三大动力电池制造商，在全球市场份额达11.3%。除韩国外，还在中国、美国、欧洲等三大电动汽车市场成立生产基地。目前，韩国现代起亚，美国的特斯拉、通用、福特、克莱斯勒汽车，以及欧洲大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、捷豹等汽车制造商都是其客户。
目前，LG电池业务是LG化学业绩主要增长板块，据数据显示，2019年三季度，LG化学电池部门销售额为5.8679万亿韩元（约合人民币353.39亿元），在总销售额中占比27.7%。
为稳定动力电池出货量全球领先地位，LG化学这两年动作频频。随着中国新能源汽车财政补贴政策调低，LG化学也加快了对中国动力电池市场布局；年初计划在2020年前再投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币）在江苏南京投资新能源电池项目：在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂，两家工厂各投资6000亿韩元，目前位于南京的电池工厂已高水平运作。8月23日，在其成为特斯拉中国工厂供应伙伴后，LG化学还将大幅扩产。
未来新能源汽车市场广阔，为满足锂电池需求，LG化学特定计划：于2024年实现267亿美元(约合人民币1838.34亿元)锂电池营收。此次将LG电池部独立是为以后获取更多市场份额提前准备，据LG高层相关人士表示，“两者分开独立经营有助于公司财务、组织文化的培育和发展，并且LG电池部门本身已经具备自力更生的能力”。
