LG化学将把电池部门独立为子公司 比亚迪被其拉下动力电池第三宝座

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据外媒报道,为推动公司电动汽车电池的生产和发展,LG化学电池事业部门将于明年7月前从公司独立,成立单独法人。业内分析,将LG集团的未来核心产业——电动汽车电池产业独立出来,是为了将其培育成世界一流的电池公司。

LG Chem的电池业绩趋势图

韩国商界消息称,LG化学已经成立专门的工作小组(TF),该小组负责将电池部门从总公司剥离出去,目标是在明年7月完成剥离,目前考虑的方案包括在LG化学旗下成立子公司等。 

LG高层相关人士说,“LG化学的主要业务石油化学与电池产业的关系并不大,将两者分开独立经营,有助于公司财务、组织文化的培育和发展,而且,电池部门本身已经具备了自力更生的能力”。 

实际上,电池部门是带动LG化学业绩增长的主要动力。据了解,LG化学电池部门2019年三季度累计销售额从去年的4.4421万亿韩元增加到今年的5.8679万亿韩元,增长了32.7%,占公司总销售额(三季度累计21.1638万亿韩元)的比例从去年的21.2%上升到今年的27.7%。与此同时,公司的传统产业——石油化学部门的同期销售额则从12.3891万亿韩元下降到11.247万亿韩元,下降了近10%(下降9.2%),占总销售额的比例从59.5%下降到53.1%。

LG化学将把电池部门独立为子公司 比亚迪被其拉下动力电池第三宝座

在动力电池装机量的排名上,LG一直紧跟我国车企比亚迪,SNE市场研究公司的数据显示,截至今年10月,LG化学在全球电池市场的份额比去年同期上升6个百分点,达到11.3%,超越中国的比亚迪,成为世界第三大电动汽车电池制造商。早在去年7月份,LG Chem的副主席就在一次新闻发布会上表示,到2024年,公司将把对石化业务的依赖性降低到20%,并把电池业务的比例提高到50%(约31万亿韩元)。

电池和家电是LG集团的全球领先产业。据了解,LG化学在12月6日宣布投资2.7万亿韩元,与美国通用汽车成立合资公司,以抢占增长迅速的美国电动汽车电池市场。除韩国之外,LG化学还在美国、中国、欧洲等区域设立了生产基地,韩国的现代起亚汽车,美国的特斯拉、通用、福特、克莱斯勒汽车,欧洲的大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、捷豹等汽车制造商都是其客户。

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