日本近日公布了一款编号为29SS的下一代攻击型潜艇设计概念方案，计划从本世纪30年代初开始，逐渐取代现役的“苍龙”级潜艇，以确保其“拥有世界上最安静、最现代化的非核动力潜艇”。外媒报道称，从设计概念上说，29SS型在许多方面都脱胎于“苍龙”级潜艇，但即便单从其更具“未来感”的外观上看，实际差异也一目了然。
“实际上现在分析日本未来潜艇的性能是缺少依据的，因为现在仅仅是公布了概念设计，也可能只是其中一种方案，概念设计即便成型，也会在未来完善设计过程中不断修正，与最终建造完成的潜艇会存在较大差距。”针对这型新式潜艇，军事评论员彰海雄在接受科技日报记者采访时表示：“不过从常规潜艇的发展趋势看，未来日本潜艇性能提升预计主要集中在以下几个方面：一是通过改进动力系统，使用更好的降噪手段让潜艇在海底更安静；二是升级AIP动力系统，水下航行时间更长；三是通过采用新的高强度材料，使潜艇下潜深度更深；四是优化舱内布局，使人员生活环境更加舒适；五是有可能采用外置模块设计，实现类似于法国未来子母潜艇协同作战的效果；六是采用更加优化的艇形，提升水下机动能力并降低流体噪声。”
29SS型的前辈——“苍龙”级潜艇大概算是当今世界最著名的AIP潜艇了。“苍龙”级潜艇即16SS型潜艇，是日本海上自卫队现役最新锐的潜艇类型。
但必须肯定的是，“苍龙”级潜艇的性能十分优异。
彰海雄介绍，“苍龙”级潜艇一是大，水下排水量超过4000吨，是常规潜艇中的大块头，堪比小型核潜艇；二是静，得益于日本精密加工能力和各种减震技术的综合作用，其静音水平处于世界一流水平；三是久，通过引进的瑞典“斯特林”AIP动力系统，可以在水下长期航行近2个星期，隐蔽性大大提升；四是凶，艇上可以综合搭载美制和日制的重型鱼雷和先进水雷，还可发射潜射反舰导弹，具有出色的打击能力。
众所周知，去年日本推出了“苍龙”级潜艇的锂电版本“翔龙”号。那么，新款29SS潜艇是否会采用这一动力方案呢？
“电池系统是潜艇最核心的动力能源装置。与传统的潜艇铅酸蓄电池相比，锂电池的能量密度更高，体积更小，性能更加安全稳定，是一款可以有效延长潜艇水下续航力的能源存储装置。与铅酸电池相比，锂电池比较贵，但相对其带来的战力提升效果看，其价格可以忍受。” 彰海雄表示，“未来，锂电池有可能成为日本潜艇的标配，因为日本本身是锂电池技术强国，具备潜艇锂电池规模化生产的条件，而且装备数量越多，价格越便宜。所以，预计日本后续潜艇会采用锂电池。”
很多人关心，日本刚对“苍龙”级潜艇做出升级，又为何在这个时间节点宣布新型潜艇设计方案？
对此，彰海雄表示：“从第一艘‘苍龙’级潜艇开始建造，到现在也已经有十五六年的时间了，基本到了升级换代的时间节点。”
“武器装备发展是有一定周期的，特别是高技术武器有的需要研制十几年甚至几十年。因此，世界军工大国一般采用生产一代，研制一代，预研一代的武器发展模式，以形成连续发展的态势，防止发生武器研制的断层，出现青黄不接的状况。潜艇作为海军装备中的高技术武器，一般一代潜艇从立项到下水需要15年左右的研制生产周期。因此，日本历史上一般每20年发展一代潜艇。”彰海雄说，“此外，日本海上自卫队虽已形成了‘亲潮’级潜艇和‘苍龙’级潜艇支撑水下力量的态势，但面对韩国‘孙元一’级AIP潜艇和其他国家的先进核潜艇，也难说占据优势，所以日本也需要通过升级换代提升自己水下力量的作战能力，谋求地区水下对抗的优势。”
