2018年动力电池发展情况如何？国家工信部权威官方数据来了！
国家工信部副部长辛国斌
1月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京召开，国家工信部副部长辛国斌晒出2018年动力电池产业发展成绩单和问题单。
国家工信部领导公开发布动力电池产业数据，欢迎引用。
1、成绩单
产销双破百万 动力电池装机量56.9GWh
辛国斌表示，2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%。
辛国斌在动力电池协同创新讨论会上发表讲话
在此基础上，动力电池装机量再获历史性突破。辛国斌表示，2018年动力电池装车量达到了56.9GWh，同比增长56.3%，出货量继续保持全球领先。其中三元电池装车量为33.1GWh占比58.1%，磷酸铁锂电池装车量22.2GWh，占比39%。同时，长三角、珠三角、京津冀等动力电池产业集聚地，总产能达到全球的50%以上。
提质降本：三元价格1元/Wh以下 铁锂低至0.7元/Wh
辛国斌表示，2018年三元和磷酸铁锂电池是市场主流产品类型，比能量持续提升，成本不断下降。其中三元电池技术进步明显，规模应用产品的单体能量密度提升至265Wh/kg，成本降至了1元/Wh以下。较2012年，能量密度提高了2.2倍，而成本下降了75%。磷酸铁锂电池技术趋于成熟，单体比能量达到了160Wh/kg，成本降至0.7元/Wh。
产业体系完善 投资趋于理性
辛国斌认为，经过近几年快速发展，我国已形成了结构完整的动力电池产业体系，正负极电解液、隔膜等产品质量大幅提升，骨干企业成本控制能力增强，国内外市场占有率稳步提高。同时，国产制造装备技术参数达到国际先进水平，自动化生产程度和智能制造能力不断提升。
辛国斌表示，动力电池布局区域合理。动力电池产业投资回归理性，2018年我国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少，盲目扩产项目大幅减少。2018年实现配套的动力电池企业数量较2016年减少了一半，同时排名前10位的企业市场占比达到了83%，产业集中度大幅提升。
