一位名人曾经说过，站在风口上，猪也能飞上天。
近年来，新能源汽车浪潮涌动，让锂电行业形成了投资风口，各行各业的企业与投资团体都想进入这个资本的风口。前有董小姐坚定不移入主银隆，后有新造车势力，如威马等大手笔打造自己的动力电池厂。
虽说行情火爆，每个月都会有新造车势力宣布其产能及规划，但是现实却并不容乐观。11月23日下午，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，经统计，截至2018年10月底无产量或进口量的车型共计199款，拟从《目录》撤销，其中不乏比亚迪、江淮汽车等企业，新造车势力更不在话下了。
因此，在属于重资本、长周期的新能源汽车产业链上，外围势力该如何成功跨界进军，成为了一个企业难题。而材料界的大佬——道氏技术的跨界经验也许能提供参考。
陶瓷大亨，跨界锂电上游材料
道氏技术，全称广东道氏技术股份有限公司，是国内领先的陶瓷产品全业务链产品、服务提供商，是国家高新技术企业。公司2007年成立后发展迅猛，2014年成功上市，主营业务专注于建筑陶瓷领域。
今年2月中旬，道氏技术与江西钨业决定合资成立江西红锂新材料有限公司。新公司注册资本人民币2亿元，江钨控股51％，道氏控股49％。
江西钨业持有宜春钽铌矿的采矿权，但仅有钴盐冶炼产能，不具备锂盐冶炼产能。2016年该矿山4．5％品位锂云母精矿销量23，330吨，3．5％品位锂云母精矿销量82，716吨。而道氏技术全资子公司江西宏瑞早在2017年上半年就宣布了锂云母综合开发利用产业化项目的执行方案，总投资8亿元，项目设计年产碳酸锂1万吨。OFweek锂电网认为，此次双方合作充分提升了矿石资源及冶炼资源的利用率。
除了提升矿石资源及冶炼资源的利用率，这次合作还提升了客户资源的共享。道氏技术旗下广东佳纳，主营钴盐及三元前驱体产品，而三元前驱体的下游三元材料，与碳酸锂的基本一致。
OFweek锂电网认为，此次合作对于道氏技术而言，丰富了其产品线，或将提升其下游客户的依赖度，开拓新的客户，有助于道氏巩固其市场地位；而江钨则可以坐享广东佳纳的现有三元材料客户资源，迅速提升其锂盐产品市场影响力。
步步为营：打造专属的产业链
罗马非一日建成。道氏技术强大的资源整合能力，为其自身打造了锂电核心材料平台。2016年至今的三年间，道氏技术快速、精准布局新能源材料业务，成功收购江西宏瑞100％股权、青岛昊鑫55％股权以及广东佳纳能源51％股权。通过多次整合，道氏科技目前已经形成了石墨烯、碳纳米管导电剂和钴材料为主的新材料平台。道氏科技拟收购佳纳能源与青岛昊鑫少数股东权益，若收购成功，有望增厚公司业绩。
据证券机构统计，佳纳能源已具备6，000金属吨钴盐以及1．2万吨三元前驱体产能，且刚果金钴铜资源保障实力雄厚，2018年下半年MJM有望形成2，000吨粗钴以及6，000吨电解铜产能，我们预计未来整条产业链仍具备较大扩产潜能。今年铜、钴比去年增长30－40％。2019年计划生产2000吨钴。二期项目计划钴扩产增加3000吨，目前处于规划中。
锂材方面，与江钨集团合资成立江西红锂保障锂云母资源供应，锂云母综合开发利用产业化项目稳步推进，建成后将年产电池级碳酸锂8，500吨以及工业级碳酸锂1500吨。
OFweek锂电网认为，道氏技术对钴、锂资源的加大投产，未来将促使其顺利跨界锂电行业，完善自身的产业链结构，并在材料供应领域占有一席之地。