就在贾跃亭和恒大闹得不可开交时，董明珠也因为新能源车陷入与银隆前董事长魏银仓的纷争之中。
11月13日上午，银隆新能源官方微信号发函指出，公司新一任董事会、监事会和管理层在履职过程中，发现公司与大股东存在异常的频繁交易。这一说法矛头直指银隆创始人兼前董事长、第一大股东魏银仓，涉及金额或超10亿元。
函件指出，今年10月，已经正式就三起大股东及关联方侵害公司利益事项，向珠海市中级人民法院提起民事诉讼，三起案件标的总额超过7．8亿元，其中本金部分6．8亿元。关于关联交易中涉嫌刑事犯罪的，银隆新能源已向珠海市公安局经侦支队进行报案并且已经受理，涉案金额2．7亿元。据腾讯报道，银隆新能源前董事长魏银仓对此进行回应时，表示已经起诉另一股东董明珠。
今年，银隆经历了新能源产业园被解封、格力系接管等一系列事件，董明珠的造车之路看似步入正轨，但眼下侵占资金事发，银隆内部的整顿似乎还远没结束，董明珠的造车之路，依然扑朔迷离。
银隆新能源新旧班子矛盾公开化
格力系逐渐入驻银隆新能源后，银隆新能源与大股东、原董事长魏银仓的矛盾随着银隆今天的一纸声明，正式公开化。
银隆新能源今天在微信官方公号发文，承认了此前的确向公司股东发布了《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》，这份函件显示，今年三四月份公司新一任董事会、监事会以及管理层履职后，发现公司与大股东存在频繁交易，其中部分交易存在异常与疑点。
今年7月底开始，银隆新能源就与珠海市银隆投资控股集团有限责任公司（银隆集团）、实际控制人魏银仓、孙国华（银隆前总裁）及其关联公司的交易，委托第三方进行审计与调查，发现大股东通过交易侵占了公司财产。
（图据银隆新能源官微）
10月18日，银隆新能源正式就三起大股东及关联方侵害公司利益事项向珠海市中级人民法院提起民事诉讼并获得正式受理，三起案件标的总金额超过7．8亿元。此外，对于关联交易中涉嫌刑事犯罪的，银隆新能源已经向珠海市公安局经侦支队进行报案并获得正式受理，涉案金额2．7亿元。至此，银隆新能源的新旧班子矛盾正式公开化。
事发后，魏银仓表示“已经起诉她（董明珠）了”，针对魏银仓是否起诉了董明珠，南都记者也咨询了格力电器内部人士，对方表示，需要再查证再进行回复。
董明珠与银隆从“相爱”到“相杀”
董明珠的造车梦，与珠海银隆有着极为密切的关系。2016年，格力电器曾计划以130亿元全资收购珠海银隆，但这一方案遭到股东投票反对，未能成真。在锂电池和新能源的技术路线上，银隆主要依靠钛酸锂电池，但这种电池却有能量密度低、导致新能源车续航里程较短的弱势，而优势则是相对稳定、安全。除了造车，银隆的储能技术，同样也是格力所看重的领域。
收购失败后，董明珠作出惊人举动，宣布以个人身份入股银隆，并最终成为银隆新能源的第二大股东，根据工商信息，董明珠持股17．46％，是银隆的第二大股东以及最大的个人股东，但银隆新能源的实际控制人依然还是魏银仓。
但银隆新能源接下来没有一帆风顺，董明珠入主银隆前后的一段时间，在公开场合上常常为银隆站台，并于魏银仓一起出席公开活动，但根据公开的报道，董明珠在2017年8月银隆洛阳产业园的签约仪式后，双方再也没有“同框”过。
之后，董明珠在接受媒体采访时承认，银隆在内部管理上出现了问题，但自己依然看好银隆的技术路线，“银隆最缺的是过去他们粗放的管理。技术是绝对没有问题的，企业文化和制度建设、管理、人才应该都有短板。”今年，董明珠接受知名主持人吴小莉采访时，董明珠曾如是评价银隆。
另一方面，以董明珠为代表的格力系进入银隆后，后者也迎来了频繁的人事变动，魏银仓与孙国华两名“老银隆”先后卸任银隆董事长一职，今年3月25日，珠海银隆召开临时董事会会议，选举公司卢春泉成为董事长，他是第五大股东普润资本的总经理，而赖信华则担任公司总裁和公司法人，他曾担任过格力电器（郑州）有限公司总经理，银隆的高管基本被替换成了格力系。
但高速扩张的银隆，今年以来，却遭遇了工厂被封、员工讨薪等一系列负面事件。今年7月，一则南京银隆新能源产业园被封的通知流传开来，其商用车项目被江苏省人民法院查封，查封期到2021年7月19日结束。不过，仅仅被封两天后，南京银隆则被解封。赖信华在7月底接受媒体采访时解释，银隆的混乱“超出他的想象”，南京查封事件是由于当时双方还在谈判过程中，对项目进展和项目验收还没有达成共识，只是一个简单的业务纠纷。而对于外界盛传银隆产能过剩的问题，前管理层在没有进行市场调研的情况下，盲目投资电池生产线，由于市场需求少，导致大量库存，他也承认对合格供应商的货款“一定要还”，但银隆也要剔除一些不合格的供应商，银隆内部也开展大刀阔斧的改革。“银隆以前1万8千人，现在1万人，照样正常生产，甚至生产效率还有所提升。”
值得注意的是，格力电器对银隆新能源的应收账款，截至2018年6月底就已经超过10亿元。市场人士担忧，格力电器跟银隆新能源的关联交易会如何延续下去，会否影响格力电器智能装备的相关销售。
而银隆陷入种种问题，也让合作伙伴格力的应收账款激增，在今年的半年报里，格力电器对珠海银隆的应收账款高达10．45亿元，其中今年上半年，格力电器向银隆新能源的销售收入达到了2．43亿元，占同类交易金额比例的0．31％，不过，格力总获批与银隆的关联交易额度为190亿元。
公开信息显示，董明珠并没有对银隆进行直接的管理，但如今，董明珠和格力已经明显加速对银隆进行一番彻底的改造。
董明珠的“汽车梦”仍扑朔
当初，董明珠意图收购银隆时，被外界认为这是董明珠的造车“实锤”，但在收购之前，银隆实际上已经具备新能源商用车的制造能力，只是其使用的钛酸锂电池因为续航里程短，不适用于乘用车，而被广泛质疑。
南都记者在今年7月份银隆陷入“危机”时也曾报道，从格力收购银隆失败，到董明珠个人投资银隆，再到今年银隆处于舆论漩涡中，银隆自始至终都没有与乘用车“沾边”。相反，董明珠在后来的采访中反而强调，格力更看重银隆的储能技术，与此同时，商用车也是格力切入汽车空调领域的重要举措。
今年，格力罕见地没有在年度财报发布后分红，但作了如下解释：公司留存资金将用于生产基地建设、智慧工厂升级，以及智能装备、智能家电、集成电路等新产业的技术研发和市场推广。不过，上述解释中没有明确提及新能源车。
显然，这次“侵占资金”事件爆发，董明珠和格力还在对银隆进行管理上的“革命”，只是能否通过银隆制造出董明珠想要的乘用车，目前要打个巨大的问号。
采写：南都记者 钟键挺
