据路透社消息称，11月28日，戴姆勒中国首席执行官休伯特斯·特罗斯卡（Hubertus Troska）表示，作为满足严格的反污染限额的一种方式，即使对梅赛德斯 - 奔驰迈巴赫等传统车型的需求依然强劲，戴姆勒也将于明年开始在中国建设电动汽车。
特罗斯卡说，中国已经推出了所谓的新能源汽车（NEV）的最低销售要求，戴姆勒正在按计划实现2018年的配额。而Troska说的“新能源汽车（NEV）的最低销售要求”应该就是我国的新能源汽车双积分政策。
“我们对实现新能源汽车配额非常有信心，”特罗斯卡表示，并补充，“新的全电动汽车将被添加到当地生产”。
“我们将在明年年底开始生产，”Troska谈到了梅赛德斯 - 奔驰EQC车型。
OFweek新能源汽车网认为，如果特罗斯卡所言属实，那么，明年在我国新能源汽车市场上，又有一家巨头车企加入到新能源汽车的竞争当中，届时，对我国新能源汽车厂商无疑会产生大的冲击，而对上中游的汽车零部件以及锂电池制造企业，例如与戴姆勒签订了合作协议的亿纬锂能，将是一个重磅的利好。
