融捷股份：一季度公告中显示，营业收入3185．77万元，同比下降33．92％；归属于上市公司股东的净利润－415万元，同比下降1455．58％。基本每股收益－0．016元。
融捷股份认为本期财报数据变化是因为：公司因进口柔性电子显示屏产品升级，本期较上年同期，减少了该贸易业务收入；本期锂电池设备业务因设备交货量减少，锂电设备业务的营业收入同比下降，该业务板块利润减少；因锂电设备业务相关即征即退增值税、首台套等政府补助收入同比减少，本期非主营业务利润减少。
比亚迪：2018年一季度实现净利润1．02亿元，同比下降83．09％；扣非净利润亏损3．3亿元，基本每股收益0．02元，较上年同期的0．2元大幅下滑90％。 2018年一季度该公司营业收入247．38亿元，同比增长17．54％。 财报还显示，截至一季度末，比亚迪公司总资产为1820．96亿元，同比增加2．24％。归属上市公司股东净资产550．37亿元，同比增加0．06％。 对二季度业绩展望时，比亚迪预计今年1－6月归属于上市公司股东的净利润变动区间为3－5亿元，对应的变动幅度为－82．59％至－70．98％。
比亚迪公司预计公司新能源汽车业务将延续一季度强劲的发展势头，销量同比继续保持高速增长，但受补贴退坡影响，包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。 传统汽车业务方面，比亚迪预计，尽管二季度属于行业传统淡季，宋Max车型的持续热销依然推动了公司传统汽车销量的快速增长，但激烈的行业竞争仍较大程度的影响了该业务的盈利水平。
比亚迪公司还表示，在手机部件及组装业务方面，金属部件业务继续接获全球领导品牌旗舰机型订单，实现平稳发展，玻璃机壳业务实现对高端旗舰机型的出货且实现较大程度的规模化生产，共同推动了手机部件业务环比实现显著增长。光伏业务方面，比亚迪预计二季度保持平稳发展。》查看详情：《比亚迪一季度净利润同比大降83％》
总体而言，一季度锂电板块公司业绩总体呈现增幅趋势，市场对于节后的预期市场表示乐观，对接下来3－6月份锂电企业业绩预期，也大多看好。
中投证券认为：目前新能源汽车产业链节后复工进程好于往年，备货效应较为明显，产业链需求持续释放，钴锂价格上涨。在缓冲期抢装，目录沿用及备货效应下，产业链龙头一季度业绩表现有望大幅增长，呈现淡季不淡特征；4月双积分政策开始执行，前期细则落地有望形成政策刺激。上半年为新能源汽车产业链黄金配置期，建议加大产业链各环节个股配置。行业洗牌加速，集中度提升，建议关注具备“规模＋”技术优势，进入核心供应链的龙头个股，以及CATL供应链主题机会。
长江证券认为：CATL作为国内外产业共同认可的锂电龙头，上市进程受到市场高度关注，CATL的快速崛起，离不开国内中游材料产业集群的支撑，其融资后的加速发展也将反哺中游产业，所以继续坚定推荐锂电中游板块，尤其是CATL产业链的价值重估行情。除电动车外，同时持续看好风电及工控行业复苏趋势，继续推荐板块龙头标的。
证券市场红周刊表示：就锂电池行业而言，新能源车补贴政策连年退坡，对产业链部分环节的利润确实造成一定影响，但这不能成为看空其长期发展的理由。事实上，退坡有助于催化技术进步、推动成本下降。考虑到中国未来大概率是全球最大的新能源汽车市场，叠加早已证明成本优势的中国制造，未来国内锂电池产业大有可为。
今年新能源车发展将进入新阶段，意味着景气正重新向好，短时间的低迷正是产业链布局的好时机。从确定性的角度看，CATL无疑是最好的一个标的，上市后的募集资金将进一步夯实其统治力。唯一遗憾的是CATL家喻户晓，此番独角兽上市后料将短时间难有好的买进时点。考虑到CATL的成长还将带动其原材料和设备供应商的发展，不妨沿着供应链进行投资机会的挖掘。
