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动力电池企业布局和完善回收利用体系 行业快速前进

中国电池联盟 中字

4月17日,由中国电池联盟、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高科技产业化研究会、清华大学、北京理工大学主办的“第七届汽车动力蓄电池回收再生暨二次电池回收与再生技术研讨会”在北京隆重召开,中国电池联盟秘书长王超在会上致辞。以下为致辞全文。

我国新能源汽车产业从2014年开始集中投入市场,经过几年的火热发展,目前已经初具规模。尤其是2017年,新能源汽车销量达到77.7万辆,产量达到79万辆左右。堪称新能源汽车最亮眼的一年。我国已发展成为全球最大新能源汽车市场。

新能源汽车繁荣发展的同时,另一个不容忽视的问题也摆在了人们的面前:当大规模的新能源汽车报废之后,退役动力电池将如何处理?动力电池的平均寿命大概为5至6年,以此来推算,今年动力电池将进入集中报废期。大量的报废电池如果得不到妥善的处理,既是一种资源的浪费,也会对环境造成威胁。

市场刚需逐渐加大,国家政策也打出“组合拳”,加强对废旧动力电池的综合管理。从2017年开始,《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》相继发布,提出“动力电池容量在衰减至80%,将面临退役”的意见,倒逼动力电池企业布局和完善回收利用体系,带动行业快速前进。

让人欣慰的是,业内已经认识到了建立回收利用体系的重要性,很多电池企业、材料企业、整车企业以及第三方机构都开始布局电池回收业务,他们在兼顾经济效益的同时积极承担起了相应的社会责任。国家相关部门也出台了一些相应的政策,对动力电池回收行业加以引导和规范。

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