锂电大数据注意到，来自生意社的实时价格数据显示，9月以来，电池级碳酸锂价格持续上涨，且多家企业纷纷宣布对碳酸锂报价进行上调，上调幅度在3000元/吨至5000元/吨;截至目前，平均价格已上涨到16.58万元/吨。
数据来源：生意社
尽管目前各大生产商报价暂稳，但预计未来短期内碳酸锂供不应求的情况不会改变，价格或将继续上扬，有望突破18万元/吨。
需求端和供给侧双管齐下
需求端：车用动力锂电池需求大增。据统计数据显示，9月我国实现新能源车用动力锂电池装机量3.18GWh，同比大增40.31%。前9个月累计装机量14.75GWh，同比增长24.14%。由此可见，新能源车用动力锂电池成为碳酸锂最大的需求。
将于2018年4月1日实施的“双积分”政策，在提升国内新能源汽车产量的同时也将“引爆”对碳酸锂的需求，因此，不少车企纷纷开始购买锂矿，落实碳酸锂生产项目，从而掌握动力锂电池原材料的主动权，为未来车用电池生产铺路。
供给侧：一方面，目前大部分碳酸锂厂家基本没有现货库存，市场仍然供不应求;上游产能短时间内难以大量释放，由于环保因素，国内的供应也有所缩减。
另一方面，由于气候因素，在国外进口货源上，生产地南美的气候恶劣，对碳酸锂的生产、发运有一定影响;国内随着冬季来临，青海、西藏地区气温下降，盐湖提锂将受到限制，预计11月盐湖提锂厂将停产，碳酸锂供应进一步偏紧，下游需求量增加但供应量却在缩减，供需关系平衡再次被打破。
后市分析预测
①价格易涨难跌。此前，江特机电发布公告称，公司碳酸锂价格将控制在7万元以下，每吨毛利将达到10万元，而根据目前出厂价估计，碳酸锂生产毛利率在60%左右，利润可观。因此越来越多的生产企业涌入碳酸锂行业，一定程度上缓解了碳酸锂紧张的供需状况，目前整体价格增速放缓。但由于气候因素的影响，国内外的供应很有可能受阻，未来短期内下游锂电池的高位需求将促使碳酸锂价格易涨难跌。
②电池装机增速存忧。按照目前情况来看，电池补贴政策今年年底不会退坡，且明年的补贴标准也会和今年一样，这就意味着年底抢装的情况可能会大幅度放缓，而今年后3个月的电池装机量能否保持9月的增速尚存疑问，上游的原材料又是否会因为装机量增速放缓而一改此前大幅上涨之势回归平稳或是维持高位震荡，一切都有待于市场的检验。
