据报道 韩国三星电子宣布将正式进军自动驾驶领域，未来将主要依靠80亿美元收购的哈曼和其自身在移动通信领域的实力。
三星预计于德国当地时间星期四在法兰克福车展上公布这一消息，三星为发展自动驾驶和高级驾驶服务系统（ADAS）组建了汽车战略业务部门，向汽车初创公司和技术领域的投资达到3亿美元。
三星电子总裁兼首席战略官Young Sohn表示：“现在来公布进入自动驾驶市场正是时机，三星在这一领域已经蛰伏许久。”
作为全球最大的半导体生产商（收入上），三星借助手机、电视、显示屏和记忆芯片等电子产品而引领全球市场。三星在汽车领域所享有的地位主要是通过其收购的子公司哈曼，因此其在进军竞争激烈的汽车市场也增添了一份自信。
三星的两大竞争对手过去几年也纷纷宣布进入智能网联汽车市场，但都耗费了巨大的成本，英特尔上月宣布以153亿美元的价格收购Mobileye，Mobileye是目前市场上防碰撞系统软件的领导者；高通现阶段也在寻求监管部门同意，欲以470亿美元的价格收购NXP半导体公司，而NXP是全球最大的汽车级芯片生产商。
哈曼以生产音响设备而闻名，目前其65%的销售额是来自汽车业务，主要提供导航服务、车载娱乐系统、网联汽车交互系统和移动网络设备等。
汽车行业资深人士John Absmeier 2015年之前曾在德尔福曾引导了具有开拓性的自动驾驶项目，加入三星之后则被任命为三星汽车业务高级副主席。John Absmeier此后将继续担任三星硅谷战略和创新中心智能设备总监。
几个月之前，三星自动驾驶试验项目相继获得了韩国和加利福利亚政府的许可。
战略分析公司（Strategy Analytics）汽车分析师Roger Lanctot表示，三星将消费者电子、移动服务和汽车技术很好的融合在一起，但进军汽车市场需要消耗大量时间。三星曾暗示2020将会是一个很好的时间点，届时也足以将所有战略相整合。在此期间，预计很多项目会付之实践，自动驾驶汽车也会简单试水。
未来两到三年，三星全新汽车创新基金将会对智能网联领域的一系列技术进行投资，包括传感器、机器视觉、人工智能、高性能计算、云端服务、移动网联、汽车级安全等。
首笔投资将面向TTTech，金额达到8900万美元，TTTech是维也纳一家安全、计算系统公司，产品主要用在波音梦想客机、奥迪全新A8和NASA航天器当中。
三星此前在汽车领域的投资包括AImotive和Renovo，主要面向自动驾驶技术，另外向Quanergy的投资主要是面向3D摄像头，包括激光雷达、Graphcore高性能人工智能计算系统等。
