A00级纯电动增长强劲 更多企业入局分羹
这两年，A00级纯电动乘用车的表现特别抢眼，尽管在2017年初受补贴政策变动以及推荐目录重审的影响，销量与其他新能源车一样严重下滑，但这根本阻挡不了A00级纯电动车的一骑绝尘之势。
根据乘联会提供的数据，从2016年11月起，A00级纯电动车的销量一直保持碾压其他级别车型的态势，到2017年8月，A00级车型的销量进一步上扬，约2.4万辆，占纯电动市场57%的市场份额，而位于其后的A级车销量约1.2万辆，仅为前者一半。
A00级纯电动车的崛起并非偶然。由于A00级纯电动车的车身较小，质量较轻，所以它对电能的消耗也维持在较低水平，而这也在最大程度上增加了车子的续驶里程。从市场方面看，如今我国的家庭，尤其是城市家庭，都趋向“核心”化——人口少，A00级不但能够满足家庭的乘坐需求，也可以满足日常通勤需求。此外，面对城市拥堵、停车位紧张等问题，A00级纯电动车能够较好解决，它戳中的正是人们的出行痛点。
据统计，2016年，新能源乘用车销量高达32万辆，而A00级车占比高达近60%，这是一个诱惑力极大的市场，尽管该细分领域的竞争已经白热化，一些车企依然奋不顾身加入进来。
2016年首款纯电动车刚上市的华泰汽车，根据对市场需求的观察，加快了产品投放节奏，决定在2017年下半年推出首款A00级纯电动车——EV160，以满足多元化市场消费需求。
最引人关注的要数比亚迪。通过对比我们可以发现，比亚迪的新能源乘用车单车售价多在15万元以上，而目前国内纯电动车的销量绝大部分来自A00、A0级产品，且售价主要在10万元左右。比亚迪似乎发现了这个规律，不久前，王传福对媒体透露，比亚迪2018年将推出10万元以下小微纯电动车，这将成为公司的一个亮点，王传福表示，比亚迪纯电动车的销售份额，微型车及小型车占比或可达75%以上。以A00级为代表的纯电动车成了市场上的“香饽饽”。
三元动力电池未来市场看好
国家“十三五”发展规划要求，2020年，新能源汽车要实现当年产销200万辆以上，累计产销要超过500万辆，未来市场对动力电池的庞大需求是可以预见的。其中，A00级纯电动车所配电池将迎来利好。
据王传福透露，未来比亚迪的新能源乘用车将主要采用三元材料电池，商用车采用磷酸铁锂电池。而从1-8月销量位于前两名的北汽新能源EC系列和知豆D2，其动力电池也均为三元材料。综观其他A00级纯电动乘用车，我们可以发现，三元动力电池几乎成为A00级等轻型纯电动车的“标配”。
从近两年的市场表现以及未来的发展趋势来看，新能源车企只有把握好市场需求并满足市场需求，才能在激烈的博弈中胜出。而以A00级纯电动车为代表的市场需求所呈现的趋势也表明，未来三元电池将迎来广阔的市场。
