在芜湖长信科技股份有限公司宣布中止收购比克动力之后，人们对这桩并购案的具体细节表现出了相当浓厚的兴趣，长信科技也在多种场合对相关问题做出了说明。
8月11日，长信科技公布了特定对象调研记录，公司高管对投资者比较关心的问题再一次进行回应。其中投资者最为关心的，当属比克动力的产能规划问题。长信科技高管介绍，比克动力到2020年的产能是15GWH。
关于收购比克动力20%股权
长信科技在日前宣布中止收购比克动力后，决定改为用现金18亿元购买比克动力20%股权。长信科技高管表示，购买20%的股权用的现金，不是一次性支付给比克动力，而是分期分批支付。这么做是因为，一是不过重增加公司的财务负担，二是对业绩完成情况进行专门支付，用股票支付是可以锁定，用现金支付可以分期支付。
关于比克动力的产能
长信科技高管称，比克在动力锂电池板块是第一梯队。去年年初长信科技投资比克时，比克当时的产能是1GWH多。投了之后比克扩产，比克去年年底产能大概在3-4GWH，现在时点大概是6GWH，今年年底大概是8GWH，中期规划到2020年要投到15GWH。用这两年时间把产能、规模和质量做起来，把成本降下来。国家的产业政策也是这样的。
关于比克动力的客户
去年比克销售了大约1.5GWH的产品，有20多亿的销售收入。今年按照规划和订单大概销售3.5GWH的产品。去年客户还是以众泰、华泰、海马等车厂为主，随着产能规模的扩大，比克的市场开拓力度也增强，现在的客户有江淮、东风汽车、柳汽五菱、华泰汽车、陕西大运，还有江淮和大众合作的第一款车用的就是比克的产品。
长信科技高管表示，随着时间的推移，我们认为我们的决定是正确的，汽车电动化的趋势在未来10年复合增长大概是30-50%。
