具体到单体电芯的生产工艺方面，首先是制作正负极材料，将原料和导电剂、粘合剂混合搅拌，再均匀涂覆在铝箔表面，经烘干剪切制成正负极极片。将正负极极片和隔膜卷绕后加入电解液注入电池外壳，抽真空封装成为电芯，最后进行充放电测试。
动力电池的关键技术主要集中在电芯以及电池PACK管理系统两方面。电芯层面上，正极材料的选择决定了电池组的能量密度、安全性以及循环性能。隔膜是相对技术壁垒较高的多孔材料，目前被日韩企业掌握。电池PACK方面，主要依靠电池管理系统（BMS）检测、保护、控制、均衡单体电芯，从而发挥电池组整体的最优状态。
动力电池的成本构成很大一部分被原材料占据，其中正极材料又占比近一半，其余材料相对较低。其他方面，电池PACK的系统集成如BMS附加值较大，科技含量较高。
成本的规模效益增加，伴随着市场竞争的加剧，电池成本近十年来大幅下降，成本未来将持续下降但趋于平缓，总而言之，新能源汽车的购车成本在逐步下降。
在全球锂离子电池市场中，新能源汽车动力锂离子电池占比越来越大，全球锂电市场预计到2018年达到320亿美元，其中纯电动、插电混动和油电混动汽车动力电池超过160亿美元以上。
