5. “锂金属”技术或让电池续航翻倍 最早明年应用
麻省理工（MIT）领导的Solid Energy Systems宣称已经研发出一种新型电池，取代了常见的阳极材料（比如LiFePO4）。他们使用的是更薄、能持有更多的离子高能锂金属箔。
Solid Energy同时给出了配套的液态电解质解决方案，使得这些电池可以运行，而不用担心操作温度过高。据悉，该电池的能量密度实现翻倍，所以手机等电子设备在续航提升的同时还能变得更薄。
值得一提的是，Solid Energy现在的方案已经比较成熟，有望在2017年商用。
6.*ST江泉收购瑞福锂业 杉杉新能源版图补齐短板
8月22日，江泉实业重大资产重组媒体说明会在上交所召开。*ST江泉董事长、总经理查大兵表示， *ST江泉收购锂电产业资源及核心材料企业，是根据杉杉控股总体布局而实施的战略并购，追求长期持有、提升实业价值，力争实现产业协同效应。
对于杉杉而言，在已成为全球最大的锂电池材料供应商并涉足锂电池、新能源汽车产业基础上，通过此次收购实现了对上游锂盐资源的掌控，从而补齐了其产业短板，为打造全球新能源领导者地位打下良好基础。
7.滑铁卢大学合成不需要粘结剂的水系锂离子电池电极
近日，加拿大滑铁卢大学的Xiao Zhu等，利用碳纳米管与LiMn2O4合成了一种不仅不需要使用粘结剂，还具有十分良好弹性的水系锂离子电池电极。
他们首先高速剪切的方法将碳纳米管CNT分散在水溶液中，由于他们所采用的CNT具有很大的长径比，因此分散好的溶液具有十分好的稳定性，并且相互之间形成了一个稳固的网络，这些网络可以用来LiMn2O4保存纳米颗粒，最后经过过滤，就获得了无粘结剂电极。
该电极具有以下几大优势：
1)首先是电极整体重量被极大的降低了，在该电极中，碳纳米管承担了多重角色，既是粘结剂，又是导电剂，又是集流体。
2)相比于传统的电极结构，这种电极由于具有碳纳米管之间良好的连接，使得极片电阻极大的降低。
3)由于电极的多孔结构使得活性物质LiMn2O4与锂离子离子交换更快，有利于提高电池的倍率性能。
4)由于框架结构的CNT，具有良好的弹性，因此能够缓和在充放电过程中由于锂离子嵌入和脱出，造成的活性物质体积膨胀、收缩，从而提高电池的循环寿命。
8.南都电源：参股孔辉汽车
日前，南都电源出资3，000.03万元，增资参股长春孔辉汽车科技股份有限公司，促进公司在新能源汽车领域的相关产业发展。增资完成后，公司将持有孔辉汽车17.07%的股权比例。
