说到新能源汽车，消费者最为关注的是续航里程、价格及使用寿命。这些因素与动力电池有着密切的关系。基于此，微宏动力不仅将“快充电、长寿命”作为其研发动力电池的标准，还将容易被消费者忽略的“不燃烧”纳入其中。
相较于市场上大众化的“慢充”技术，微宏选择了“快充电、长寿命、不燃烧”的高难度“快充”技术路线。具体来说，微宏动力电池可实现十分钟快速充满电，以使电动汽车保持其应有的机动性；其次，在6C的大倍率充放基础上，微宏电池可保证和车辆同等使用寿命，车辆使用周期内无须更换电池，降低消费者综合成本；最后，在电池的安全性上，从电池原材料、电池单体到电池组系统的设计，再到生产流程，都严格管控，保证产品安全。经过五年累计超过7.5亿公里的商业运营，微宏动力电池未出现一例安全事故。而在2016年3月推出的不燃烧电池技术，提出了电池不燃烧的概念，也极大提升全行业对电池安全的标准。据悉，这一产品将在2016年底正式发布。
产品多样化，市场占有率高
快充动力电池技术不仅仅解决了电动车辆的机动性与使用成本问题，还通过公交固定线路的“小容量电池组 快充”的公交运营模式，形成布局于城市中心地带的充电设施网络。
2015年5月，微宏动力推出了新一代“快充”纯电动乘用车动力电池，该电池可同时满足“10-15分钟充满电、单次充电续航300Km、电池与车身同步寿命设计（电池寿命60万公里）”这三个指标。该电池组计划用于电动出租车上，并逐步推广到乘用车应用。
目前，微宏快充动力电池产品已在全球6个国家，100余个城市，11000多台车上累计超过6.2亿公里的安全运营里程。其中在北京、重庆和西安，配备微宏快充电池技术的新能源巴士分别占当地市场份额的60%、90%及84%。如此高的市场占有率，不仅是用户对快充技术的认可，也是对快充运营模式的肯定。
不仅仅在国内有较高的市场占有率，在国外，微宏快充动力电池被广泛装备于英国伦敦、德国明斯特、比利时等地的公交系统，占据了欧洲2015年约30%的市场份额。
