进入2015年以来，中国新能源汽车产销呈现爆发式增长。根据中国汽车工业协会最新统计， 1-10月我国新能源汽车生产181225辆，销售171145辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成121099辆和113810辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍；插电式混合动力汽车产销分别完成60126辆和57335辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
有行业人士认为，随着新能源汽车销量的增长，安全事故也会日益增多。今年以来，国内发生了多起新能源电动公交车起火事件，根据调查结果，这些事件与车辆动力电池有着很大的关系。业内表示，先进的热管理技术能够显著提升动力电池的安全性，电池的热管理对提高电动汽车的可靠性具有重要的意义。他同时指出，目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变，“一套价格在十几万的动力电池系统，如果再花5000-6000元配置领先的热管理功能，其性能会大幅度提升。但是，一些动力电池厂商不愿意再花5000多元添置这项功能。”
据介绍，动力电池热管理系统的主要功能包括：在电池温度较高时进行有效散热，防止产生热失控事故；在电池温度较低时进行预热，提升电池温度，确保低温下的充电、放电性能和安全性；减小电池组内的温度差异，抑制局部热区的形成，防止高温位置处电池过快衰减，降低电池组整体寿命。
按照冷却方式划分，动力电池热管理可分为被动冷却系统和主动冷却系统。根据传热介质的不同，动力电池冷却系统可以分为空气冷却、液体冷却，以及热管相变冷却。
业内人士表示，目前全球销量比较好的电动汽车——特斯拉（Tesla）和日产聆风（Leaf）的动力电池系统均采用了领先的热管理技术。
据介绍，除了热管理技术和产品之外，鹰峰电子还提供一系列的电动汽车技术解决方案，包括V2G与电力电子无源器件方案、Film Capacitor EV\HEV、电动汽车母线解决方案（电池串联）等。
