近年来，受国际和国内两个市场的驱动，我国铅酸蓄电池产业持续高速增长，已成为世界最大的铅酸蓄电池生产国、出口国和消费国。然而，因铅污染问题的影响，“锂电池将取代铅酸电池”的言论困扰着铅酸电池行业，骆驼集团相关负责人张祖波对此持不同意见。他认为，我国铅酸电池行业发展稳定，市场集中度不断提升，铅酸电池在一些优势领域内仍占主导，未来较长的一段时间内，铅酸电池都将与锂电池共同发展。
消费税倒逼企业提升产品品质
年初，国家财政部、国税总局联合发布《关于对电池涂料征收消费税的通知》，明确提出“2015年12月31日前对铅蓄电池缓征消费税；自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。”业内人士表示，对于铅酸电池行业来说，虽然市场较大，但一直处于微利的状态，征收消费税，无疑会增加铅酸电池的生产成本，企业的技术创新、工艺革新及环保投入都将受到制约，铅蓄电池及其配套产业将遭受较大打击。
“任何事物都要一分为二地看待，对铅酸蓄电池征收消费税也是如此”，张祖波说道。历经一百多年的发展，铅酸蓄电池已发展成为日用消费品，技术和工艺已相当成熟，市场地位相对稳定。然而，正是因为铅酸电池市场相对稳定，导致行业和企业对铅酸电池投入较少，尤其是在新技术、新工艺的研发方面。随着4%消费税的征收，铅酸电池企业的利润将变得更低，这也将会倒逼企业加快对新技术、新工艺的开发和利用，从而生产出更具竞争力的产品，通过提升企业综合品质立足市场。随着行业准入门槛不断提高，较难有新进入者，中小企业将大规模被淘汰，而具有规模、环保优势的龙头企业将从中受益，市场集中度不断提升，整个行业有望呈现“大者恒大、弱者愈弱”的“马太效应”。同时，张祖波建议，铅酸电池消费税应取之于铅酸行业用之于铅酸行业，国家应支持优质企业做大最强，扶持企业在新技术、新工艺以及环保领域的投入。因此，从另一个角度来说，征收消费税将倒逼铅酸电池行业重新洗牌，促进行业健康可持续发展。
“锂电化”促进铅酸电池产业升级
近年来，新能源车在国家政策的扶持下，发展越来越迅速，动力电池“锂电化”的程度也越来越高，因此，关于“锂电池将替代铅酸电池”的声音不绝于耳，甚至有人说，在不久的将来，铅酸电池将会被锂电池取而代之。对此，张祖波认为，铅酸电池和锂电池适用于不同的细分市场，相互之间不可替代，主要表现在以下三个方面：
第一，在汽车启停电池方面，铅酸电池具有绝对优势。受制于电池的温度特性和安全性能，目前近99%的汽车启停电池使用铅酸电池。基于汽车市场的巨大增长空间，未来铅酸电池在汽车启停领域仍将保持较高的增长。
