我们上面介绍了锂电池界的“四大金刚”，接下来就看看和它们分庭抗礼的另外四种电池。
未来有无限可能
1、铝离子电池
本年度4月份，电池世界发生了一次“强震”。如果您稍有了解，就会知道小编接下来要说的是铝离子电池。
美国斯坦福大学的一个研究小组当时发表了关于铝离子电池的论文。据介绍，这种铝离子电池能实现快速充放电，且循环次数高达7500次后容量仍毫无损失，性能远超普通锂电池（一般为300次）。另外，这种铝电池具有高效耐用、可超快充电、低可燃性、高安全性、低成本等特点。
一石激起千层浪，专家和媒体一致认为这是电池行业的重大突破。据悉，新研制的可充电铝电池要比被国际多家航空公司明文“禁运”的锂离子电池要高得多，铝电池不会爆炸。另一方面，目前配备锂离子电池的智能手机充电可能需数小时，但使用这种铝电池，为手机充满电只需一分钟。
不过，新铝电池产生的电压仅为传统锂电池的一半，研究小组希望能通过提升正极材料的性能，最终提高铝电池的电压并增加能量密度。
而由于作为电解液的等离子液体成本较高，因此这种新型铝电池距离生产还有一定的距离，商业上可行的铝电池也尚未问世。但毋庸置疑的是，铝离子电池前景广阔，如果能及早投放市场，一定会深受消费者喜爱。
2、铝-空气电池
接下来这一位又是铝电池，但细分下来，它属于是金属-空气电池。
2014年，Alcoa(美铝公司)和以色列Phinergy公司在位于蒙特利尔的维伦纽夫赛车场对一台电动车进行了测试。本来是很稀松平常的一件事，但后面的结果十分惊人。这辆测试车在搭载了两家公司联合开发的铝-空气电池后，续航里程增加到994英里(约合1600公里)！
这是什么概念呢？抗日神剧中的800里（北京到呼和浩特的直线距离）射程的4倍就是1600公里！相关资料显示，铝-空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、锂电池的2.3倍。采用铝-空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程。
这是能秒杀所有电池的数据，小编也不得不多向大家介绍这种电池。
铝空气电池还有方便维护的优点。按照现在的技术方案，铝-空气电池主要是作为锂电池的补充电源，用户只要每一到两个月注入自来水以支持化学反应，每年让技术人员对它进行一次保养即可。据称该电池的寿命可达20到30年。而且，100公斤重的铝-空气电池可储存供行驶3000公里的足够电量，只需每月加注清水。相比之下，业界骄傲的特斯拉Model S的电池超过500公斤，而行驶里程不到500公里。
但是，铝-空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗。直白一点地讲，100公斤重的铝空气电池行驶完3000公里后，电池的寿命就结束了，需要重新安装，即补充金属铝。这成为铝-空气电池的商业化进程的最大障碍。
另外，铝-空气电池的副反应较多、反应过程不易控制，部分反应生成物一定程度上阻碍反应继续进行，释放大量热，同时产生易燃易爆气体。从实验结果来看，铝空气电池更适合作为续航备用电池，也就是说，一辆电动汽车的标配能量应该是，实际使用中取铝空气电池所长，获得更长的续驶里程，同时也要补铝空气电池所短，配一个功率型的电池，使车辆具备不错的动力性能。
