近日，第二批免购置税新能源车车型目录出炉引起新能源汽车领域一片骚动，国家对推广新能源的决心可见一斑。但是与动辄续航（纯电动模式下）四五百公里的国外电动汽车相比，我国新能源汽车还是雷声大雨点小。毕竟高能量比的三元材料锂电池的核心技术掌握在日韩手中，另外，我国锂电池管理系统在技术上也并不占优势。
虽然我国电动汽车续航能力与国外电动汽车的水平有一定差距，但是持续的政策刺激和技术的不断进步，社会资本的进入，都是大有利于我国电动汽车和其他新能源汽车发展的。不知道大家是否还记得首批免购置税的新能源汽车（乘用车）的续航能力如何？找出第一批的目录你会发现第二批新能源汽车乘用车的续航能力还是有很大进步的。
1.SKIO E20（通用名称）纯电动续航 250公里
这款车是由湖南江南汽车制造有限公司出产的，初一看续航里程达250公里时，笔者也吃了一惊，然而仔细看整车的造型不免有所失望。把这辆车排在第一位的确有些差强人意，整车装备质量仅为760KG，但是毕竟它还是纯电动汽车，比起那些混动汽车来说，完全撇掉了骗补贴的嫌疑，毕竟人家做出来这种车肯定还是有市场的。
储能装置种类:锰酸锂电池;储能装置单体型号：CGPMP1665132；储能装置总成型号：SK-KHC02A/81.4V120Ah。单体电池电压和容量：3.7V/10Ah)，总电压和总容量：81.4V 240Ah，总电能：20kWh（工信部公布的数据为19kWh，见文末附表）。
SKIOE20随车配备5米长、220V/16A充电线，就算是普通的电源插座也能进行充电。而且在不远的将来，SKIOE20还能随时随地直接更换电池，更方面了。
2.北汽绅宝EV（通用名称） 型号：BJ7000C7H4-BEV 纯电动续航：210公里
该款新能源汽车采用锂离子电池,处于发展期。车载储能装置使用混合三元锂电池。最近有关北汽与韩国合作研发三元材料电池的新闻屡见报端，北汽有开放三元锂电池工厂供媒体参观，一系列迹象表明北汽在三元材料电池方面明显取得大的进展，并且推进其在电动汽车上的应用也逐渐成熟，所以续航里程的增加只是时间问题。第二批目录里有大批北汽的乘用车型入选或许有这方面的原因。
