随着国家政策向新能源领域不断倾斜，特别是电动汽车领域国家和地方政府不断加大补贴力度，以电池为动力的电动汽车更是备受热捧。中国汽车工业协会数据显示，2014年1－9月，新能源汽车累计销售4.13万辆。似乎电动汽车已经迈入黄金时代了，然而锂电池的安全性不可小觑。试想，在电动汽车保有量越来越庞大的情况下，不安全的锂电池无异于定时炸弹。
用在电动电动汽车上的锂电池根据正极材料的不同大致可以分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池，其中钴酸锂电池安全性较差，磷酸铁锂电池安全性最高，但是单位电池的比能量小于钴酸锂电池，这也是为什么比亚迪的电动汽车续航能力不如特斯拉的原因。目前国内虽然已经有企业追随特斯拉，开始把三元材料的锂电池应用到电动车上，但是国内电动汽车动力电池还是以磷酸铁锂电池主，毕竟安全性是首要考虑的因素。下面就目前国内主流磷酸铁锂电池电动汽车做简单介绍。
1.比亚迪唐
比亚迪秦的纯电动行驶里程为70km，磷酸铁锂电池组容量为13kWh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kWh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池。与秦把电池组布置在尾箱不同，唐的电池组布置在车身地板下方，这是得益于SUV较高的车身。
动力方面，据之前消息，比亚迪唐搭载的是被称为三擎双模的动力系统，该系统由一台2.0升涡轮增压发动机和高功率电动机组成。传动方面，该车匹配的是一台6速双离合变速箱。据悉，这款车从0-100km/h的加速时间为4.9秒。
2.比亚迪戴姆勒腾势
深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营官罗林格介绍，DENZA腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验，运用了多项创新技术，以满足消费者的日常需求。该车搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁（LFP）电池，续航里程为300公里。轴距为2880毫米，后备箱容量470升，宽敞舒适，可以满足日常出行或举家旅行等各种需求。官方数据显示，腾势搭载的纯电动机最大功率达86千瓦，0至50公里/小时加速需4.3秒，车辆最高时速为150公里/小时，最大扭矩290牛·米。
