有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。而一位接近比亚迪的消息人士透露，比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业，电池生产成本将明显降低。
中国新能源车龙头企业比亚迪于2014年5月在港股融资42亿港元（折合人民币33.8亿元），电池及配套产业成为投资重点。据比亚迪内部人士透露，该公司电池扩产项目进展顺利，已有一批产能投入生产。
该人士表示，比亚迪铁电池规划新增产能6GWh，2014年9月份逐步投产，年内至少新增1.5GWh。上述新增产能将布局在比亚迪坑梓工业园。
受困于电池产能的瓶颈，比亚迪旗下新能源主力车型“秦”的产能尚未充分释放。此前，比亚迪电池产能仅为1.6GWh，在该产能下，“秦”车型每月产能仅800辆，大量订单不能及时交付。数据显示，比亚迪“秦”目前未交付订单超8500台。
