此前，在博鳌亚洲论坛上，习主席表示，中国将大幅度放宽市场准入，这种放开将重点在金融业和制造业上进行。同时，习近平主席向世界明确表态：中国开放的大门只会越开越大。
在制造业方面，习主席表示将加快放开速度。“在制造业方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、飞机等少数行业，下一步要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制。”一方面，这是对近来国外某强权政府引起的贸易摩擦的有效回应；另一方面，汽车领域的股比放开，被认为是我国进一步开放的标志事件。尽管，股比放开的具体时间还不知道，但放开汽车领域的合资股比限制的事情终于板上钉钉，并还会加速推进。
据原国务院发展研究中心的人士透露，“汽车合资股比放开的方案早已研究，或将在下半年之前对外公布。”
随着政策走向明确，国内其他的合资车企集团也在研究政策影响，并结合自身发展的情况，把握好合资股比限制开放的时间窗口，并形成预备方案。“此前内部大会上，集团就讨论对股比放开的可能性，并相对应的有了发展方向的调整，我们预感可能会发生这样的情况，但没有想到这么快。”东风集团内部人士表示。结合国内和国际环境变化，最终的时间点可能会出现变动，但并不会推迟太久。
据进一步了解，江淮汽车与大众汽车还将在移动出行、车辆互联、大数据、二手车平台、再制造等多领域有合作意向。在目前国家鼓励放开合资股比限制的背景下，将为合资公司开拓中国巨大的相关市场创造了更广阔的空间。未来，国内新能源车市场的竞争或将加剧。
